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为什么说(shuō)驾驶无人机是军队里最不好干的工作?

 

21世纪的美国军事很(hěn)大程度上依赖于实(shí)力威猛的无人机(jī)。这种翱翔天际(jì)的“机器(qì)人”可以守卫领土防止外敌入侵,需要的时候还能发(fā)射地狱火导弹(dàn)将其一(yī)举击落(luò)。

使(shǐ)用(yòng)无人机(jī)是有道理的:将一(yī)个机(jī)器人放在危险(xiǎn)地带总比(bǐ)让一个人处于同样(yàng)危险境地要(yào)好得多。

美国永远(yuǎn)可(kě)以建造更多更新的无人机,但要替换一名训练有(yǒu)素的飞行员(yuán)可就很难了。

五(wǔ)角(jiǎo)大(dà)楼为扩张本国的无人机队(duì)伍已经投(tóu)入了数(shù)十亿美元。截(jié)至(zhì)20137月,美军(jun1)已(yǐ)经(jīng)购(gòu)入了(le)超过10000架型号各异的无人机。

因此,美(měi)国(guó)陆军和空军必然需(xū)要大批飞行(háng)员和技(jì)术专家以维持无(wú)人机的运转(总计下来起码要成千上(shàng)万人),但要填(tián)满这些岗位空缺并不容易(yì)。更(gèng)糟糕的是,国会授权监(jiān)察部门美(měi)国(guó)政府问责局(Government Accountability Office,缩写(xiě)为GAO)指出,在人才培(péi)训期间,陆军和空军(jun1)出现了(le)偷(tōu)工减料的行(háng)为。

很多情(qíng)况下,陆军(jun1)根本就(jiù)不清楚飞行员(yuán)是否具备驾(jià)驶无人机的(de)资质;不仅如此,他们还在为那些(xiē)尚未完成(chéng)培训任务的新任飞行教官颁发资格(gé)证书。

多重原因造成了优质飞行员的(de)短缺(quē)。最突出的一点是军方(fāng)整体财政预算的缩减(jiǎn)。为规避财(cái)政(zhèng)预算缩减(sequestration)造(zào)成的困(kùn)境,五角大楼在会计方面耍了一些小(xiǎo)伎俩(liǎng),以帮助(zhù)维持资金继续流向某些受宠的军(jun1)事发展项目(mù),比如(rú)F-35闪电II战斗机。

还有一个不那么明显的原因是(shì):没人愿意驾驶无人机。这是一(yī)份无比艰辛的工作(zuò),飞行员并不是坐在舒适(shì)的座舱内,而是在金属箱子中的电脑(nǎo)屏幕前一(yī)连呆上数(shù)小时。无人机驾(jià)驶员长期处于过(guò)劳、高压和(hé)易怒(nù)状(zhuàng)态。

明白这一点,也就不难理(lǐ)解为何五(wǔ)角大楼总是难以找到优秀的飞(fēi)行员了。

20155月,GAO针对美(měi)国无人机(jī)部队发布的(de)最(zuì)新报告显(xiǎn)示,该支队伍(wǔ)的(de)发展态势着实令人失望。GAO与(yǔ)飞行员和教(jiāo)官(guān)们进行(háng)了深入谈话,并仔细查看了训(xùn)练记录和文(wén)档材(cái)料。结果触目惊心。

“绝大部分陆军无人机飞行员(yuán)并未完(wán)成全部训练单(dān)元,”GAO作了(le)进(jìn)一步解释(shì):“对飞行(háng)员是否(fǒu)完成(chéng)了培训,军方(fāng)也没明确认(rèn)知。”

美国陆军(jun1)总共(gòng)使用(yòng)了(le)三种无人机,RQ-7“影子”无(wú)人机,MQ-5“猎人”无人机(jī)和MQ-1C“灰鹰”无人机。训(xùn)练期间(jiān)操作员首先需要花八周时间学习基本飞行技术(shù),然后(hòu)再花12到(dào)25周的时(shí)间专门就(jiù)其(qí)中某一种机型进行训练。

在(zài)这之后,他(tā)们每年至少应强化训练24小(xiǎo)时。但GAO谈话接(jiē)触的一位(wèi)训练者就表示,自己在过去三(sān)年期间总计仅飞(fēi)行了36小(xiǎo)时。

其他飞行(háng)员(yuán)还向监察部门指(zhǐ)出,自己(jǐ)没有(yǒu)足(zú)够的训练装(zhuāng)备(bèi),并(bìng)且部门指挥官根本就不(bú)懂无人机,经常派遣其他的工作任务,导致自己难(nán)以挤出足够的时间来完成必要练(liàn)习。

军队高(gāo)级(jí)将领经常会收到(dào)关于无(wú)人机(jī)就绪情况的报告。报告(gào)还会(huì)指出人员级(jí)别与相应配套(tào)训练装备的质量状态(tài)。但是GAO指出,“军方官员表示这些报告没有提供关于无人机飞行员(yuán)水平(píng)的任何信息(xī)……因为军方根本就(jiù)不(bú)要求报告(gào)必须包含这(zhè)些信(xìn)息。”

空军方面(miàn)的情(qíng)况也不容乐观(guān)。无人机分队(duì)的(de)飞行员们任(rèn)务(wù)繁(fán)重,以至于(yú)他们(men)没有时间完成足够(gòu)的训练。

“空(kōng)军(jun1)官员表示,”GAO在报(bào)告中写到,“部分空军(jun1)队伍里的UAS飞(fēi)行员们之所(suǒ)以没有完成(chéng)训练,是(shì)因为UAS飞行员本身人数不够,工作强度又很大,不得不把大部分时(shí)间耗费在其(qí)他操作任务(wù)上。”

这(zhè)里提到的(de)UAS”指(zhǐ)的是无人机驾驶系统,包含无人机(jī)和地面(miàn)指挥基站。

飞行员们(men)每年都要进行一定时间的训(xùn)练。这样(yàng)的训(xùn)练能让他们跟得上无(wú)人(rén)机(jī)技术(shù)的变化和(hé)任务操(cāo)作手法的变化,并巩固(gù)基本(běn)技术(shù)要点(diǎn)。

但是GAO发现情况变得如此糟糕,以至于飞行队将飞行员执(zhí)行真正军事任务的(de)时间也算到了训练量中,尽管如此(cǐ),这(zhè)依然难以满(mǎn)足训练要求。

教练也(yě)是(shì)个问题(tí)。陆军(jun1)和空(kōng)军(jun1)部队(duì)都很难找到合格的无人机教(jiāo)练来培养更多的飞行员。

无人机项目规模(mó)越发(fā)壮大,人员(yuán)需求也随之增(zēng)长(zhǎng),以(yǐ)至于军(jun1)方难(nán)以跟上发展步(bù)伐。因此,五角大(dà)楼开始(shǐ)投机取巧,在培训过(guò)程中从(cóng)教练身上想办法。

陆军会(huì)定期会向潜在无人机教(jiāo)练提(tí)供“豁免”,也就是允许(xǔ)他们跳过部(bù)分训练任务。2014年,接近一半的陆军无人机教(jiāo)练(liàn)收到了这样的(de)“豁免(miǎn)书”。

空军队伍(wǔ)则长期被无人(rén)机飞行(háng)员士气(qì)低落(luò)的问题所困扰。无人机一飞向空中,它们的(de)飞行员就会(huì)被从传统飞机队(duì)伍中拉出来,推(tuī)进(jìn)只有电(diàn)脑屏幕和操纵杆的金属盒子(zǐ)里。

这些飞行员的工作强(qiáng)度异常大,有时要一(yī)次持续10到(dào)12个小时,工作(zuò)六(liù)天才能休(xiū)息一天。他们工作得很不快乐,意(yì)志(zhì)消沉。2006年,某部门飞(fēi)行员们甚至在会议上公然(rán)与长官(guān)唱(chàng)反调(diào)。

虽然自此之后士气稍有回(huí)升,却依然不甚理想(xiǎng)。飞(fēi)行员们还是要持续工作(zuò)很长时间,而且经常不(bú)知道(dào)自己此次飞行任务(wù)的具体目的是什么。他们(men)的生活就是在狭小的金属箱里大汗淋漓,朝着数千英(yīng)里之外的目(mù)标开火射(shè)击,然后(hòu)打卡下班(bān)回家。

传统(tǒng)战争(zhēng)里,军队处于具体(tǐ)环境之中。战争即地狱(yù),但(dàn)至少是与环境相呼应(yīng)的(de)。无(wú)人(rén)机飞(fēi)行(háng)员的工作(zuò)却绝非如此。他们每一天要做(zuò)的(de)就是继续活着,完成任务,观察照管战友。

也就不(bú)奇怪,无人机飞行员患上创伤后应激障(zhàng)碍(ài)综(zōng)合征的比率会(huì)跟作战最(zuì)前线的飞行员一样。无人机驾驶员的(de)生活非常糟糕,这已经成(chéng)为不可反驳的定论,就连(lián)好莱坞也(yě)曾围绕这一主题出品过(guò)相关电影。

2014年上映的电影《善(shàn)意杀戮》(Good Kill)当中,伊桑·霍克(Ethan Hawke)饰演(yǎn)美国空军少校(xiào)托(tuō)马斯(sī)·伊根(Thomas Egan)。因为(wéi)军队(duì)不再(zài)需要他驾驶传统战机才(cái)开始驾驶无人机。在完成这些飞(fēi)行任(rèn)务(wù)期间,伊根逐渐失去了(le)信心,开(kāi)始跟家人(rén)争吵,跟上司以及(jí)空军为填补空缺(quē)招聘(pìn)的视(shì)频(pín)游戏(xì)瘾君子(zǐ)发生冲撞。

这其实就是现实写照。飞行员工作糟(zāo)糕透顶,没有(yǒu)人愿意去做。这(zhè)完完全全就是根植于现实的(de)故(gù)事(shì)。

2015年(nián)GAO发布报告之后,美国空军宣布将(jiāng)面向私营承包(bāo)商开(kāi)放(fàng)更多的无人机岗(gǎng)位(wèi)。除此之外(wài),空军也试图改善自己旗下无人机工作人员的(de)处境(jìng),包括向他们支(zhī)付额外(wài)奖金。

尽管(guǎn)如此,到2016年已经(jīng)拥有成千(qiān)上万(wàn)架无人机的五角大楼,仍在苦(kǔ)苦寻找能将它们飞(fēi)上天(tiān)的飞行员。

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