1、新（xīn）手入门须知
首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平（píng）做一个自（zì）我评价，决定入手航模的方向，如（rú）固定翼、直（zhí）机、多轴（zhóu），固定翼入（rù）门较为简（jiǎn）单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投（tóu）入的情况下（xià），个人技（jì）术要求也较（jiào）低。航模飞机不同于玩具飞机（jī），有较高危险性，请慎重对待（dài）。
2、飞（fēi）机能飞多高？
航模飞机的高度（dù）要根据其基本类型和使（shǐ）用的材质和动（dòng）力综合（hé）决定，一般0-1000米（mǐ）都是没有问题，大致认为高度固（gù）定翼>多轴>直升机。
3、飞（fēi）机可以飞多远？
飞机（jī）的（de）飞行距离，主（zhǔ）要（yào）由两个因素（sù）决定（dìng），自身的（de）能源与可（kě）操纵的距离（lí），一（yī）般0-20000米（mǐ），但是大多数情况（kuàng）大家会在500米以内飞行，因为这个距（jù）离内才能看清飞机（jī）的（de）姿态。
4、飞机多（duō）少（shǎo）钱？
这个价格浮（fú）动（dòng）较大，取决于很多因素，如设备材质（zhì），一（yī）般价（jià）格在300-1000之间，入门的新手建议（yì）多花点钱（qián），大概1000元左右（yòu）。更好的飞机会更贵（guì）一些，如（rú）果非要一个大概（gài）区间的话，我想是在300-5000之间。（某些土豪机会上万，另当（dāng）别论（lùn）。）
5、航模的（de）动力类型？
常见（jiàn）动（dòng）力组（zǔ）合（hé）一般是电动机驱动螺（luó）旋桨，以甲醇（chún）或者汽油或其（qí）他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电（diàn）动机驱动涵道（dào）风扇形成高速（sù）气（qì）流推进，或者发动机内燃（rán）烧增压形成高速热气流推进，小众（zhòng）还（hái）有使用（yòng）橡皮筋动力，或（huò）者无动力（lì）滑（huá）翔。
6、模拟器是什么？
模（mó）拟（nǐ）器是一（yī）个软件程序，软件会模拟现实中的航模操作与场地环境，飞机操作控制，从（cóng）而可以（yǐ）从中掌握基本的飞行操作，例如（rú）油门响应大小，舵（duò）面（miàn）反应，飞机姿态响应等等（děng），常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网上叫卖的模拟（nǐ）器就是这（zhè）种，一般带一张光盘和（hé）一个加（jiā）密（mì）狗（模（mó）拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类（lèi）似优盘形状）。
7、遥控器与接（jiē）收机是什么？
航（háng）模（mó）飞（fēi）机（jī）上天，需（xū）要一个（gè）设备（bèi）能控（kòng）制，这个设备（bèi）就是遥控器，对应的飞（fēi）机上需要有一（yī）个设（shè）备能接（jiē）收遥控器传来的指（zhǐ）令，这个设备就是接收（shōu）机。遥控器与（yǔ）接收机（jī）之间通过无线电波进行连接通讯，常用（yòng）的无（wú）线电频率是72Mhz与2.4Ghz。遥（yáo）控器可以进行一些（xiē）飞（fēi）行参（cān）数的设置（zhì），例如：油门的（de）正（zhèng）反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立（lì）位（wèi）置调整，通道的功能定义，飞机时（shí）间（jiān）记录与提醒，拨杆功（gōng）能设定（dìng），高级功能有航模回传的电池电压电流（liú）数据等等。
8、什么是日本（běn）手和美国手？
日本手（shǒu），左摇杆：上下（xià）升降舵（duò），左右为方向舵（duò）；右摇杆：上下为油门舵（duò），左右是（shì）副翼舵。美国手，左摇杆：上下（xià）为油门舵，左右方向舵,右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要（yào）根据个人喜（xǐ）好，就像是开车，有左舵车。
9、为什么起名（míng）为日本手和美国手（shǒu）？
因（yīn）为最早开展航（háng）模运动（dòng）的国家是日（rì）本（běn）和美（měi）国，这两个国家（jiā）对控制器中的两（liǎng）个（gè）摇杆（gǎn）四（sì）个通（tōng）道的功能定义有所（suǒ）区别，因此后来（lái）被成（chéng）为日本（běn）手和美（měi）国（guó）手。
10航模的类型有哪些？
航模的类型现在已（yǐ）经太多了，劲鹰无人机之舞碟、KT机、FPV、航（háng）拍机、穿越机、3D机、F3A等……不过总（zǒng）体来说可以（yǐ）分为（wéi）三（sān）种，按照旋翼来分，分别是：固定翼、直升机、多轴。
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