以（yǐ）下（xià）11条事（shì）项是每个乘客在紧急（jí）降落时都应该注（zhù）意（yì）的。

1.坐好，系好安全带

空（kōng）乘要（yào）做的第一（yī）件事就是让每个人坐好。确保（bǎo）安全（quán）带系（xì）好，行李没有挡住客舱通道，挡住逃生（shēng）的道路。

2.把孩子看在（zài）身边

如（rú）果一家人分散（sàn）在客舱四处，并（bìng）且在时间足够的前（qián）提下，空乘会帮你们团圆。“我总是在客舱里寻找（zhǎo）有没有儿童，”Schwartz解释（shì），“我将确保孩子（zǐ）都有人（rén）照顾，尽量让（ràng）一家人坐在一起。”如果你带着婴儿旅行，请（qǐng）把他（tā）/她放在自（zì）己（jǐ）的大腿上。

3.注（zhù）意听指挥

“坐好”是空（kōng）乘在（zài）紧急（jí）事件中经常反复重复的一句话（huà）。这样做的理由（yóu）是，混（hún）乱的情况（kuàng）越蔓延，越没有任何帮助（zhù）。“严格执（zhí）行机组成（chéng）员的指（zhǐ）令（lìng）。”长岛航空学（xué）院的运营副总裁Frank D’Elia说，因为每（měi）次紧急（jí）疏散的情况都（dōu）略有不同（tóng），所以听具（jù）体的指导很（hěn）重要。

4.做好防冲击姿势

在紧急降落的时（shí）候，乘客会被要求把头（tóu）抱（bào）在大腿上，如果飞机要受到冲（chōng）击的时候也是这样。这（zhè）样（yàng）做是因为（wéi）受到（dào）冲击（jī）时，人体会迅（xùn）速前倾从而撞（zhuàng）上物体，采（cǎi）取了（le）防（fáng）冲击姿势后，能有（yǒu）效减小四肢（zhī）以及头部作动距离，从而减（jiǎn）少四肢和头部受到的伤害。

5.脱掉高跟（gēn）鞋

脱掉高（gāo）跟鞋，拿掉繁琐的首饰（shì）。多余的衣服（fú）也会严重阻碍你的逃生程序。紧急撤离的时候（hòu），你不（bú）希望（wàng）被你自己（jǐ）或（huò）者别人（rén）绊倒。

6.在氧气面罩释放后再（zài）取用

在程序上，氧气面罩在10000英（yīng）尺高度（dù）以上才有可能（néng）释放，不过在需要的时候机（jī）组会手动释放（fàng）。如果你没有看到（dào）氧气面罩，说明你不需要。

7.配合

试（shì）图（tú）安抚（fǔ）那些慌乱的乘客，不（bú）要（yào）不（bú）停地问空（kōng）乘（chéng）问题。他们（men）只能传达驾（jià）驶舱给他们的信息，与他们（men）纠缠只（zhī）会增加紧（jǐn）张的气氛。

8.保（bǎo）持（chí）冷静

D’Elia说（shuō），“绝（jué）大多数（shù）人不懂得飞机飞行（háng）的（de）原理（lǐ），”所以他们会猜想，飞机只要几秒钟就能从天上掉下来。99%的情（qíng）况（kuàng）不（bú）是这样的（de）。“保持冷静、遵照程序。”他回忆说，他曾看见有个乘客看到机（jī）舱里有烟雾（wù）就叫了起来（lái）“我们都会死！”然后就疯狂地试（shì）图（tú）打（dǎ）开紧（jǐn）急出口……

9.等待撤离

和其他的正常降落一样，等到空乘说可以站起来（lái）撤（chè）离了再行（háng）动。立（lì）刻站起来在人（rén）群里磕磕绊（bàn）绊（bàn）地冲向门口对逃生（shēng）来说是（shì）最没（méi）有帮助的。

10.不要拿了邻（lín）座的救生衣（yī）

“救生衣（yī）是在自（zì）己座位底下的，不是在（zài）前排座位下面”（不同舱位、座椅可能有所不（bú）同）。一旦你在座位下发现了救生衣，套在头上并拉紧（jǐn）绳（shéng）子，等待指令，不过（guò）不要在飞（fēi）机内充气（qì），它会（huì）影响你撤离。

11.不要带行李

突发情况（kuàng）时，有（yǒu）抓着你的行李（lǐ）下飞（fēi）机的（de）冲动是可以理解的，不过资（zī）深空姐提醒我们，活着比（bǐ）让你的笔记本电脑（nǎo）完好更重要。“忘掉鞋子、忘掉一切。在（zài）真（zhēn）正的紧急撤（chè）离（lí）中，可能是电器火灾（zāi）、可能是任何情（qíng）况，赶紧撤离（lí）！”如果（guǒ）你看到有人行（háng）动困（kùn）难，让空乘（chéng）帮助他（tā）们（men）：“有（yǒu）些人吓傻（shǎ）了，你得（dé）唤醒他们，让他们尽（jìn）快撤离。有时候你得推他们一把。”

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