A
2D导航模式（2 DMode）
由至少3颗可见的卫（wèi）星定出水（shuǐ）平方（fāng）向的二维坐标（biāo）系。
3D导航模式（3D Mode）
由4颗以上的卫星定出所在位置的（de）三（sān）维坐标。
第一次定位（wèi）时间（Acquisition Time）
卫星导航接收机接收卫星信号以定位初始位置所花（huā）的时间，一般而言（yán）4颗卫星可（kě）决定（dìng）3D位置，3颗（kē）卫星可决定2D位置。
当（dāng）前航（háng）段(Active Leg)
当前（qián）航线中正行驶的航段。
阿伦方差（Allanvariance）
分析振荡器的相位和频率不稳定性（xìng），高稳定度振荡器的频率稳（wěn）定（dìng）度的（de）时域表征目前均采用Allan方差（chà）。
历书（shū）(Almanac)
由（yóu）导航卫星传（chuán）送的资料，包括（kuò）所有卫星的轨道信息（xī）、时钟修（xiū）正以及大气时延参数（shù）。这些资料（liào）用于支持快（kuài）速卫星捕获。历书（shū）中（zhōng）的轨（guǐ）道（dào）信息不如星历（lì）表精确（què），但有效时间较（jiào）长（一至两（liǎng）年）。
模糊值(Ambiguity)
当一（yī）个接（jiē）收站对经过的一颗卫星进行连续观测，为重建载波相位中包含的一个未知（zhī）整（zhěng）周数。
天线增益（yì）（Antennagain）
输入功率相等的条件下，实际天线与理想的辐射（shè）单元在空间同一点处所产生的信号的功率密度（dù）之（zhī）比。它定量地描述一（yī）个天（tiān）线（xiàn）把输入功率集（jí）中（zhōng）辐射的（de）程度。
天线相位中心（Antenna phase center）
在（zài）理论上认（rèn）为天线辐射的信号是以这个点为圆（yuán）心,向外辐（fú）射。点就是所谓的相位中心
反锯齿（Anti-aliasing）
在数（shù）字信号处理中，将辨率的（de）讯号以低分辨率表示时（shí）所导致的混（hún）叠liasing）的技术
反编码（mǎ）（Anti-Spoofing）
美国国防部为避免（miǎn）P-电码被接收（shōu）应（yīng）用，将P-电（diàn）码调制部分错（cuò）误的信息发送，而避（bì）开接收（shōu）到此错（cuò）误信（xìn）息的动（dòng）作（zuò），称为反编码（mǎ）。
纬度幅（fú）角(Argumentof Latitude)
真近点角与近地点幅角的和。
近地点幅角(Argument of Perigee)
在椭圆轨道的焦点上观察到的从升交点到轨道（dào）天体（tǐ）至焦点（diǎn）的最近距（jù）离处的角度（dù）或弧段（duàn）,此角度是在轨（guǐ）道平面上沿轨道天体运动方（fāng）向度量的（de）。
原子钟（Atomic Clock）
使用铯（sè）元素或铷元素制作（zuò）的精准时钟（zhōng），估（gū）计每一（yī）百（bǎi）万年仅（jǐn）有一秒之误差。
升交点(AscendingNode)
一个物体（tǐ）的（de）轨道从南至北穿（chuān）过参考平面（亦即赤道平面）的点。
方位角（jiǎo）(Azimuth)
由一个固定方（fāng）向（如北方）与（yǔ）物体（tǐ）方向在（zài）水平方向的角距离（lí）。
B
带（dài）通滤波器（band-pass filter）
一个（gè）允许特定频（pín）段的波通过同（tóng）时屏蔽其他频段（duàn）的（de）设备。
带宽(Bandwidth)
信号（hào）携带信（xìn）息能力的量度（dù），用该信号的（de）谱宽度（频域（yù））表示（shì），单位为（wéi）赫兹。
基带（Baseband）
信源（信息源，也称发射（shè）端）发出的没（méi）有经过调制（zhì）（进（jìn）行（háng）频谱（pǔ）搬移（yí）和变（biàn）换）的（de）原始电信号所固有的频带（频（pín）率带（dài）宽），称为（wéi）基本频带，简称基（jī）带。
基线（xiàn）(Baseline)
当两个观测点同步接收导航（háng）卫星（xīng）资料（liào），并（bìng）用差分（fèn）方法（fǎ）进行数据处理时，这两个点之（zhī）间（jiān）的三维向量距离叫做（zuò）基（jī）线。
信标台（Beacon）
为提升GPS的（de）定位精度所设立的（de）非定向发射电台。用来校（xiào）正发（fā）射台所在地（dì）的GPS伪距（jù）。附近的一般GPS接收机若能接收及（jí）应用此数据，能提（tí）高该接收机的（de）定位精度。
差拍(BeatFrequency)
两（liǎng）个频（pín）率（lǜ）的信号混频（pín）时产生的两（liǎng）个附加频率之中的（de）任何一个。这两个（gè）拍频等于原来（lái）两（liǎng）个（gè）频（pín）率的和或差。
北斗（dòu）（BeiDou/BDS）
中国自主研发的全（quán）球卫星（xīng）导航定位系统。
偏置(Bias) 见“整（zhěng）数偏置”。
二进（jìn）制双相调（diào）制（zhì）(BinaryBiphase Modulation)
在一个频率恒定的载波（bō）上的0度或180度的相（xiàng）位变（biàn）化（分别代表二进制的0或1）。GPS信（xìn）号是双（shuāng）相调制的。
二（èr）进制脉冲（chōng）编码调制（zhì）(Binary Pulse Code Modulation)
使用一（yī）串二进（jìn）制（zhì）数（shù）字（编码）的（de）脉冲调制。这种编（biān）码通常（cháng）由“0”或“1”来表（biǎo）示，而“0”和“1”是具有明确含义（如波的相位变（biàn）化或方向（xiàng）变化）的。
蓝皮书(Bluebook)
由“NGS蓝色参考（kǎo）书”衍生出的俗称。书中包括NGS要（yào）求大地测量（liàng）数据所应有的信息和格式。
C
C/A码(C/A Code)
C/A是Coares/Acquisition或Clear/Acquisition的缩（suō）写,C/A码（mǎ）的字意（yì）是容易捕获的码。它调制在GPS L1信号（hào）上，是1023个伪（wěi）随机二进制双相调制序列。其码速率为1.023MHz，因此码的重复周期为一毫秒。该C/A码用来提供良好（hǎo）的捕（bǔ）获（huò）特（tè）性。
载波(Carrier)
是一个无线（xiàn）电波（bō）。能用调制的方法（fǎ）使它至少有一（yī）个（gè）特怔（zhēng）量（liàng）（如（rú）频率（lǜ）、振幅、相位（wèi））发生改变而偏离它（tā）的已知参考值。
载波差（chà）拍相差（chà）(CarrierBeat Phase)
当输入（rù）的含有多普勒频移的卫星载波信号与接（jiē）收器中产（chǎn）生（shēng）的（de）标称（chēng）恒定参考（kǎo）频率产生差拍（产生差（chà）频（pín）信号（hào））所（suǒ）得到（dào）的信号相位（wèi）。
载（zǎi）波频率(CarrierFrequency)
无线电发射（shè）机的未经调制（zhì）的原始输出频率（lǜ）。
GPS L1的载波频（pín）率为1575.42兆赫。
天球赤道(CelestialEquator)
旋转的地球地理赤道投（tóu）射在天球（qiú）上的大（dà）圆（yuán）。它的两极就是北南天（tiān）极。
天球子午线(CelestialMeridian)
天（tiān）球上经过两个天极（天顶和（hé）天（tiān）底）的垂直（zhí）大（dà）圆。
码元（Chip)
以二进制脉（mò）冲（chōng）编码（mǎ）发射一个“0”或“1”所需的时（shí）间（jiān）长度。C/A码的一个码元宽度（dù）约为977毫（háo）微秒，对应距离为293米。
码速（sù）率(Coderate)
每秒钟的码元数（例（lì）如C/A码的码速（sù）率（lǜ）＝1.023MHz）。
钟差(ClockOffset)
两个时（shí）钟走时的恒定差。
码分多址体制(CodeDivision Multiple Access 缩写（xiě）为CDMA)
一种（zhǒng）重复利用频（pín）率的方（fāng）法，可以使多路（lù）无线电（diàn）波使用（yòng）同一频（pín）率，但（dàn）彼此（cǐ）具有互不（bú）相关的独特的码序列。GPS使用CDMA体制，选用具有独特互相关（guān）特性（xìng）的Gold码。
国际协议极原点（CIO.）
1900－1905年间地球自转轴的平均位置（zhì）。
冷启动（Cold Start）
开机后，卫星导航接收机需执行一连串如下载星（xīng）历（lì）等的初始（shǐ）化动作，也称为初始化。
地面（miàn）控制站（Control Segment）
这是为了追踪及（jí）控制卫星运（yùn）转所设（shè）置的地面管制站，主要工作是（shì）负责修正与维（wéi）护（hù）每个卫星（xīng）保持正常运转的各项参数数（shù）据，以确保每个卫星都能发射正确的信息给（gěi）使用者接收机（jī）。
坐标（biāo）（Coordinate ）
一套以数字来描述您在地球上的位置（zhì）的（de）显示方法。
格林（lín）威治时间（jiān） （CoordinatedUniversal Time (UTC)）
1986年将格林威治时（shí）间设为世界标准时间。它（tā）是以原子测量法为基础，而非地球自转。格林威（wēi）治时间仍然是（shì）最基本的子午线标准（zhǔn）时区﹝零个（gè）经度﹞，其时间是由GPS卫星来保存的。
相关型通（tōng）道(Correlation-Type Channel)
一种GPS接（jiē）收通道，利用一（yī）个延迟（chí）锁定回路（DLL）以保持接收器中产生（shēng）的（de）GPS码（mǎ）的复制码与从卫（wèi）星上接（jiē）收到的码之间的吻合（出现相关峰（fēng））。
航线（xiàn）方向（Course）
从（cóng）一（yī）条路径的起（qǐ）始点地标到终点的（de）方（fāng）向。(测量其度数、弧度或（huò）密（mì）尔)
航行偏差指示器（Course DeviationIndicator (CDI)）
进行导航时（shí），为使行驶方向不致于偏移太多，可设定航线宽度--即CDI功能。只要行（háng）驶时偏离所（suǒ）设定的航线宽度限制，GPS就会自动提示告知（zhī），显示（shì）目前偏离正常（cháng）轨道的（de）距离（lí）。
有效航向（xiàng）（Course Made Good (CMG)）
从起（qǐ）始点到（dào）当前（qián）所在位置的（de）相对方位。
真（zhēn）实航（háng）向（Course Over Ground (COG)）
相对（duì）于地（dì）面位置（zhì）的（de）移动方向。
建议航向（Course To Steer）
为到达终点所需维持的方位向。
偏离距离（Crosstrack Error(XTE/XTK)）
不管（guǎn）在任何一个方向（xiàng），偏离所设定航（háng）道的距（jù）离（lí）。
D
垂（chuí）线偏（piān）差(Deflactionof the Verticle)
椭（tuǒ）圆（yuán）的（de）法（fǎ）线与垂直方向（xiàng）（真铅（qiān）垂（chuí）线）的（de）夹角（jiǎo）。因为这（zhè）个角既（jì）有大（dà）小（xiǎo）又有方向，所以它常（cháng）被分解为两个分量，一个沿子午线方向，另一（yī）个沿卯酉圈与其垂直（zhí）。
大地坐标（biāo）系统（Datum）
一种专为地球表面运（yùn）算所设计的数学运（yùn）算模式，一（yī）个特定的大地坐标系统是以（yǐ）地图上的经纬线为参考。
延迟（chí）锁（suǒ）定环（Delay-Lock-Loop）
一种技术，可将（jiāng）接收到的码（由卫星时钟产生）与由接收器（qì）时钟产生的码进行比较。后者被随时（shí）间不断移位直到两个码吻合。可以用多种方法做成延迟锁定回路，包括τ抖动（dòng）和前减后门控的原理。
伪距增（zēng）量(DeltaPsudorange)
见“重（chóng）建（jiàn）载波相（xiàng）位”。
原始航（háng）向（xiàng）（Desired Track (DTK)）
起始、终止航点之间的罗盘方向。
差（chà）分（fèn）处理(DifferentialProcessing)
接收器（qì）间，卫星间（jiān）和历（lì）元间的GPS观测（cè）结果（guǒ）都（dōu）可以用（yòng）来（lái）作差分处理。尽管许多（duō）种组合都是（shì）可能的，但目前关于GPS差分处理（lǐ）的（de）习惯是首先在接收器（qì）间进行差分处理（一次差分（fèn）），然后（hòu）是卫星间（jiān）进行（háng）差分（fèn）处理（二（èr）次差分），最后（hòu）是测量历元间作差分处理（三次差分）。
接（jiē）收器间（jiān）一次差分测量是指（zhǐ）由两个（gè）接收器同时测定同（tóng）一卫（wèi）星信号的瞬时相位差；
二（èr）次差分测量是对一颗卫星的一（yī）次差（chà）分和选定的参考卫星的一次（cì）差分再（zài）进行差分处理。
三次差分测量就是某一历元时间的二次差分与上一历元时间的（de）同一个二次差分（fèn）之间进行差分处理。
可以（yǐ）用码相位或载波相位的测量数据（jù）来作差分GPS的解（jiě），在差分载（zǎi）波相位解中必须解（jiě）模糊值。
差分（相对）定位(Differential (Relative) Positioning)
两个（或（huò）更多的）同时跟（gēn）踪（zōng）相同卫（wèi）星的进（jìn）行接收器的相（xiàng）对坐（zuò）标的（de）测定。动态差分定位是一种通过一个（或多个）监（jiān）测站向移动的接收器发送差（chà）分修（xiū）正码（mǎ）而实（shí）现（xiàn）实时定位的技术。GPS静态差分的目的是测定一对接（jiē）收器（qì）之间的基（jī）线（xiàn）向量。
精度因（yīn）子（Dilutionof Precision 缩写为DOP）
用几何学关系描述定位不定性的参数，表为:
DOP＝SQRTTRACE（AA）
A是用于瞬时位置解算中（zhōng）的（de）设计矩（jǔ）阵（它（tā）与卫星和接收器的几何位置有关）。精度因子的类型（xíng）由（yóu）定位解（jiě）的参数决定，在GPS应用中的几个标（biāo）准述语如下：
GDOP：几何DOP----三（sān）个（gè）座标（biāo）加（jiā）钟差（chà）；
PDOP：位置DOP----三个坐标；
HDOP：水（shuǐ）平（píng）DOP----两个水平坐标。
VDOP：高程DOP----只有高度。
TDOP：时间（jiān）DOP----只有（yǒu）钟差。
RDOP：相对DOP----归化到（dào）60秒钟。
DOD
美国国防部（bù），领（lǐng）导（dǎo）发展、部署和运作GPS的政府（fǔ）机构。
多（duō）普勒辅助（DopplerAiding）
利（lì）用观测的多普勒载（zǎi）波相位来平滑码相位的测量值。也称载波辅助平滑或载波辅助跟踪。
多普勒频（pín）移(DopplerShift)
所接收到（dào）的（de）信号的频移，取决于发射机与接收器（qì）间的距离的（de）变化率。见“重建载波（bō）相位”
二（èr）次（cì）差分模糊（hú）值解(Double-DifferenceAmbiguity Resolution)
确（què）定一组模糊值的一种方法。该值使在（zài）求解（jiě）两个接收器（qì）基线矢量解（jiě）时的方差（chà）减至（zhì）最小。
动态（tài）定位(DynamicPositioning)
按时间顺序（xù）求（qiú）解（jiě）运（yùn）动（dòng）中的接收器的坐标。每一组坐标只（zhī）由一次（cì）信号（hào）取样来确定，且通常进行（háng）实时解算。
地球地心坐标(Earth-CenteredEarth-Fixed 缩写为ECEF）
通（tōng）常指一个坐标系统，以地心为（wéi）中心随地球转动。在笛卡尔（ěr）坐标系中X指（zhǐ）向（xiàng）是本初（chū）（格林威治）子午线与赤道的（de）交（jiāo）点。X与Y矢（shǐ）量随（suí）地球转动，Z是指向旋转轴方向。
E
偏近点角(EccentricAnomaly E)
在二（èr）体问题中（zhōng）的规范化变量。E通过开普勒等式（shì）与平近（jìn）点角（jiǎo）M联系（xì）起来，即
M＝E－e·sin（E），e为偏心率。
偏（piān）心率(Eccentricity)
从一（yī）椭圆中心至其焦点的（de）距离（lí）与（yǔ）半长轴之比，e＝(1－b2/a2）－1/2，a和（hé） b 是椭圆的半（bàn）长轴与半（bàn）短轴。
黄道(Ecliptic)
地球绕太阳运行的轨道平面（miàn）。指（zhǐ）北为该系统的角动量方向（xiàng），也叫黄道（dào）极。
EGNOS
欧（ōu）洲自主建（jiàn）设的第一个卫星（xīng）导（dǎo）航系统（tǒng）,静地导航重迭系统（tǒng）。
高程(Elevation)
高（gāo）于平均（jun1）海（hǎi）平面（miàn）的高（gāo）度（dù）或在大地水（shuǐ）准面之上的垂直（zhí）距离。
高程遮蔽（bì）角(ElevationMask Angle)
低于此仰角的卫星将被GPS接受（shòu）机忽（hū）略。此角一（yī）般定为10度（dù），以避免（miǎn）因建筑物、树木（mù）及多（duō）路径传播引起的干扰和大（dà）气效应。
大地椭球高程(EllipsoidHeight)
从大地椭（tuǒ）球（qiú）面起算的（de）垂直距离。它与海平面高程不（bú）同，因（yīn）为椭球面并不完（wán）全与大地水准（zhǔn）面吻（wěn）合。GPS接收（shōu）器输出的定（dìng）位高度是以WGS-84坐（zuò）标系为参考（kǎo）的。
星历（lì）表(Ephemeris)
一个天体轨道参数表，可以用来（lái）计（jì）算天体的（de）精确位置随时间的变化。用户（hù）可使用广播星历表（biǎo）或经处理后的精（jīng）密星历表。
历元(Epoch)
测量时间间隔或数据频度。例如：某正在进行的测量工（gōng）作每五（wǔ）秒钟测量（liàng）并记（jì）录（lù）一次（cì），则历元为五秒钟（zhōng）。
估计误差值（zhí）(Estimated Position Error(EPE))
根据DOP以及（jí）卫星信号估计水（shuǐ）平方向的误差值（zhí）。
估计在（zài）途时（shí）间(Estimated Time Enroute(ETE))
以目前速（sù）度估计到达目的地所需（xū）时（shí）间。
估计到达（dá）时（shí）刻(Estimated Time ofArrival (ETA) )
到达目的地（dì）的（de）时刻
F
快（kuài）速（sù）转换频（pín）道(FastSwitching Chennal)
以足够短（duǎn）的时间来（lái）转换（huàn）频道，其时间之短只能覆（fù）盖（通（tōng）过（guò）软件（jiàn）预测（cè））载波差拍相位的整数部（bù）分。
扁率（lǜ）(Flattening)
一个椭圆的形状参（cān）数。
f＝(a-b)/a＝1-(1-e2)1/2,在此 a＝半长（zhǎng）轴， b＝半（bàn）短（duǎn）轴（zhóu）， e＝偏心率
频段(FrequencyBand)
在电磁（cí）波谱（pǔ）中的一个特定频率范（fàn）围。
频谱（pǔ）(FrequencySpectrum)
构（gòu）成信号的各（gè）频率成分的振幅（fú）随频（pín）率的变化。
基频（pín）(FundamentalFrequency)
GPS中（zhōng）使用的基频F为10.23MHz。L1、L2载波频（pín）率是基频的整数倍。
L1＝154 F＝1575.42M Hz
L2＝120 F＝1227.60MHz
G
GDOP
几何精度因（yīn）子。见“精度因子（zǐ）”。
GDOP＝PDOP2＋TDOP2
地心(Geocenter)
地（dì）球（qiú）质量中心。
大地基（jī）准点（GeodeticDatum）
设计用来最佳拟（nǐ）合一（yī）部分或（huò）全部大地水准面的一种（zhǒng）数学模式。它（tā）由大地椭球体及该椭球体（tǐ）与由（yóu）大地基准原（yuán）点所决定的地形表面的关系来定义（yì）的。这种关系（xì）一般（但不是必须）由六个要素来确定：大（dà）地纬度、经度、原点高程、原点上垂线偏（piān）差的两（liǎng）个分量、以（yǐ）及从原点至另（lìng）一点连线的（de）大地方位角。
大地（dì）水准面(Geoid)
与平（píng）均海平（píng）面重合且想象延伸过大陆的特（tè）殊等（děng）位面。这个（gè）面在任（rèn）何（hé）点上都与重力方向垂直（zhí）。
大地水准面（miàn）高程(GeoidHeight)
大地水准（zhǔn）面（miàn）上的高程，通常（cháng）叫做平均海拔（bá）高（gāo）度。
GNSS
全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System），它是（shì）泛指所有的卫星（xīng）导（dǎo）航系统，包括全球的、区域的和增强的。
GPS(GloblePositioning System)
全球定位系统。包括空（kōng）间段（多达24颗位于六个不同轨道平面上的NAVSTAR卫星）、控（kòng）制段（五座（zuò）监控站，一（yī）座主控站及三座（zuò）上行站）以及用户段（GPS接收（shōu）器）。
NAVSTAR卫星携载（zǎi）极其精确（què）的原子钟并连（lián）续发射（shè）相干信号。（NAVSTAR是GPS系统（tǒng）卫星的名称（chēng））。
GPSICD—200
GPS接口（I）控（kòng）制（C）文（wén）件（D）是一（yī）个政府文件，包（bāo）括用户与卫星间接口的完整的技术说（shuō）明。必须（xū）依（yī）照此说明操作（zuò），GPS接收器才能正确地接收（shōu）与处理GPS信号（hào）。
GLONASS
俄国的全球卫星定位系统。
引（yǐn）力常数(Gravitational Constent)
在牛顿引力定律中比例常（cháng）数。G＝6.672×10 Nm2/kg2
格林（lín）威尼平时(GreenwichMean Time 缩写为GMT）
见（jiàn）“世界（jiè）时”。
方格坐标(Grid )
一个规律（lǜ）的垂直与水平线的（de）空间图型，在（zài）地图（tú）上构成一个四方块区域，建立航点（diǎn）时可供参（cān）考。
H
HDOP
水平坐标精度（dù）因（yīn）子。见“精度因子”。
氢原子钟（Hydrogenmaser clock）
氢原子钟一种（zhǒng）精密的计时器具。氢原子钟是在现代（dài）的许多科（kē）学（xué）实验室和生（shēng）产部（bù）门（mén）广泛使用（yòng）一种（zhǒng）精密的时钟，它（tā）是利（lì）用原子（zǐ）能级跳跃时辐射出来的电（diàn）磁波去控制（zhì）校（xiào）准石英（yīng）钟（zhōng），但它用的是氢（qīng）原子。
航向(Heading)
一（yī）艘（sōu）船或一架飞（fēi）机移（yí）动的方向，可能由于风、海等（děng）条件（jiàn）与真实航向不（bú）同。
转换字(HOW)
GPS信（xìn）息中的转换字是用（yòng）于将C/A编码转换到P编码（mǎ）的时间同步的（de）信息。
I
倾角(Inclination)
卫星轨道平面与其它参考平（píng）面（例如赤道平面）的夹角。
惯（guàn）性导（dǎo）航（háng）系统（INS）
惯（guàn）性导航系统（tǒng），它（tā）包括一个（gè）惯性测量装置（IMU）。
整数偏差项（IntegerBias terms）
当卫星经过接收器天线时（shí），接收器对卫星传（chuán）来的（de）无（wú）线电波进行（háng）高精度计数（shù）。然而（ér）当它开始计数时并没（méi）有关于至卫星的（de）波数的信息。在卫星和天线之间（jiān）的这个未知波（bō）数（shù）称为整数偏差项。
积分多普勒（lè）(IntegratedDoppler)
在一段（duàn）时间内（nèi）对多普勒频移或相位的测量值。
接（jiē）口设定(I/O (Interface Option))
与其它装置的（de）单向或双向导航数据传输接（jiē）口规格，例（lì）如导航绘图仪、自动驾驶仪及其它GPS装置等。
初始化(Initialization )
卫（wèi）星导航接收机首次开机定位后（hòu），在下次开机时接收机将会直接利用内存内的卫星轨道数据及（jí）上次关机位置（zhì）坐标（biāo），进行快速接收（shōu）及（jí）计算求出目前所在地坐标（biāo）值，不必再花大量（liàng）的时间等（děng）待搜（sōu）寻卫星信息。
逆向航线（Invert Route）
一条（tiáo）航线（xiàn）为了返（fǎn）回至起始（shǐ）点，设（shè）定由终点返回起点的显示与导航。
电离层（céng）时延(IonosphericDelay)
波在电离（lí）层（céng）中（zhōng）传播时会被（bèi）延迟。电离层（céng）是一种色散（sàn）媒质且（qiě）在（zài）时间（jiān）空间上是不均（jun1）匀的。相位（wèi）时延决（jué）定于电子含量并影响载波信号。群时（shí）延决定于电离层中的色散并影响信号调（diào）制（编码），相位时延和群时（shí）延大（dà）小相同但符号相反。
J
联合（hé）计划署(JPO)
GPS联合（hé）计划署（shǔ）。属于美国空军空间部，位于加州的（de）ELSegundo。JPO包括美国空军计划主官和代表陆军、海（hǎi）军（jun1）、海军陆战队、海岸警卫队、国防测绘署（shǔ）和北约的副主官（guān）。
K
卡尔（ěr）曼滤波(KallmanFilter)
一（yī）种数学方法（fǎ），用于在存在噪音时（shí）跟踪时变（biàn）信号。如（rú）果这（zhè）些（xiē）信号的特征（zhēng）能够通过几（jǐ）个（gè）随时间而缓慢变（biàn）化的参数来描述，则（zé）卡尔曼（màn）滤波便可用于指示如（rú）何处理输入的原始数据能（néng）得到时变参数的最佳估值。
运动测量(KinematicSurveying)
只需短时间（jiān）的观（guān）测资（zī）料的连续差分（fèn）载波相位测量（liàng）的一种方式。操作常数（shù）包括确（què）定一已知基线或从一已知基线开（kāi）始，最少跟（gēn）踪四颗卫星（xīng）。一个接（jiē）收器（qì）应固定安装（zhuāng）在一控制点上（shàng），其它接收器在被测点（diǎn）间移（yí）动。
开普（pǔ）勒轨道根（gēn）数（shù）(KeplerianOrbital Elements)
可描（miáo）述任意（yì）天文（wén）轨道。开普勒六（liù）个轨道根数如下：
a＝长半轴
Ω＝升交点的（de）赤经
e＝偏心率
i＝轨（guǐ）道平面倾角
w＝近地点幅（fú）角
T0＝通过近地（dì）点的历元
L
L1频（pín）率（L1 Frequency）
GPS发射的两种L频道无（wú）线电载波之一；L1频率为1575.42MHz，波（bō）长为19cm，L1上调制（zhì）了两种虚拟随机噪（zào）声电（diàn）码，即（jí）C/A电码与P-电码，以（yǐ）及每秒五十个位的卫星（xīng）信息。
L2频率（L2 Frequency ）
GPS发射（shè）的两种L频道（dào）无线（xiàn）电载波之一；L2频率为1227.60MHz，波长为24cm。L2上仅调制P-电（diàn）码以及五十个位的卫星信息。
纬度（Latitude）
某位置距赤（chì）道北或南方之距（jù）离（lí），以（yǐ）0~90度来做（zuò）测量，纬度的1分相当于1海里。
巷道（dào）(Lane)
被相邻的载波（bō）差拍相位信号（hào）或是两个载波（bō）的（de）差拍相位（wèi）信号的零相位线（xiàn）（面）包围起来的面（miàn）积（体积（jī））。在地（dì）表面上，对一（yī）个（gè）完（wán）整的瞬时相位观测，一根零相位（wèi）线（xiàn）就是所观测（cè）的相位（wèi）差（chà）正好是整数时的那些点（diǎn）的集合。在三（sān）维空间中,该巷道变成一（yī）个面。
L波段(L Band)
从390MHz至1550MHz的无线电波段。
航段（Leg (route)）
一条（tiáo）航线（xiàn）或是（shì）一（yī）条路径（jìng），从起（qǐ）点至终点，每（měi）个站都是一个航点，航点与航点间的行程（chéng）称为航段（duàn）。
液晶显示屏（píng）（Liquid Crystal Display(LCD)）
应用液态晶体模块（kuài）的电场变化而产生的显象。液态晶体（tǐ）模块（kuài）通（tōng）电后会导致其晶体分子排列产生变化，继而有偏光显象的特性，应用此技术所（suǒ）做成的屏（píng）幕称之为液（yè）晶显示屏（píng）。
地域强化（huà）差分系统（Local AreaAugmentation System (LAAS)）
支持地域（yù）飞（fēi）机降落时执行差分定（dìng）位。(20英里的范（fàn）围)
经度（Longitude）
本初（chū）子午线的东西方向距离﹝以（yǐ）度数（shù）来测量（liàng）﹞，它是从北极贯穿（chuān）英国格林威治到（dào）南极之距离。
长距（jù）离（lí）无线电（diàn）定向系统（Long Range RadioDirection Finding System (LORAN)）
应用定（dìng）向无线电系统的方向（xiàng）性特点，让接收者能够清（qīng）楚知道其（qí）与（yǔ）该电台的（de）相对位置（zhì），作为航（háng）行（háng）时参考基准（zhǔn）。此（cǐ）系统由美国海岸防卫队维护。
M
磁北（Magnetic North）
观测者磁场北极（jí）的（de）方向（xiàng），通常以指（zhǐ）北磁针指（zhǐ）示。
磁偏角（Magnetic Variation）
受地球磁场在行（háng）星中不同位置改变的（de）影响，造成磁罗经读数的误（wù）差，是真北量至磁北的偏（piān）差表，一般约为偏西（xī）3度（dù）。
地图显（xiǎn）示（Map Display）
以地图（tú）陈（chén）述其地（dì）理区域（yù）及特征。
平近点角(MeanAnomaly)
M=n( t-T )，n是平均运动，t是（shì）时（shí）间，T是通过（guò）近地点的时刻。
平均运动(MeanMotion)
n=2/P,P是（shì）公转周期。
微带天线(MicrostripAntenna)
粘接（jiē）在基板上（shàng）的精确量裁的（de）二（èr）维的扁平金属箔（bó）。
监（jiān）控（kòng）站(MonitorStation)
全球范围台站网中的任何一个，在导（dǎo）航卫星（xīng）控（kòng）制段中用以监测卫星时钟和轨道参数。在（zài）这些地方收集的资料被传输（shū）到一个（gè）主控站，在那里计算（suàn）修正参数和（hé）进行控制。这些资料（liào）至（zhì）少每天有一次由（yóu）上（shàng）行站（zhàn）装（zhuāng）载到卫星上。
多通（tōng）道（dào）接收器(MultichannelReciever)
一个包含许多独立通道（dào）的（de）接（jiē）收器。这种（zhǒng）接（jiē）收器具有最高的信（xìn）噪比，因其每（měi）一个通道都连续跟踪一颗卫星。
多路径效（xiào）应（yīng）(Multipath)
象出现在电视屏（píng）幕上的重影（yǐng）那（nà）样（yàng）的干扰。产生的原因是经过不同路径的信号都到达天线上。在卫星导航（háng）中，行经较长路径（jìng）的信号会产（chǎn）生较大（dà）的（de）伪（wěi）距估值（zhí），并增加定（dìng）位误差。多路（lù）径效（xiào）应可由邻近建筑物或（huò）地面的反（fǎn）射（shè）引起。
多（duō）路径误差(MultipathError)
一（yī）种定位误差。由经过不同（tóng）路径（jìng）长度在发（fā）射（shè）机和（hé）接收器之间传输的（de）无线电（diàn）波（bō）引起。
多（duō）路复用通道(MultplexingChannel)
按（àn）照（zhào）与卫星（xīng）电文的比特率（lǜ）（每秒（miǎo）50比特或每比特20毫（háo）秒）相同的速率循序接收几个卫星信号（每个信号来自一特定卫星且发射特（tè）定（dìng）频率）的单个接（jiē）收通道（dào），这样（yàng）就在二（èr）十毫（háo）秒的倍（bèi）数时间内完成一个完整（zhěng）的顺序接（jiē）收。
N
NAD-83
北美大地坐标系，1983。
海里（lǐ）（Nautical Mile）
为海上及空中的导航所（suǒ）使用的长度单位， 1海里等于1852米。
导航（háng）（Navigation ）
决定移（yí）动的（de）方向（xiàng）及路径，这个移动可能是（shì）针对飞机、船、汽车、步行或是（shì）其它相类似（sì）的活动。
导航信息（Navigation Message）
每一个卫星导航（háng）接收机都（dōu）含有系统时间、时钟校正参数（shù）、电离层（céng）延（yán）误（wù）模式参数和卫星（xīng）星历等（děng）信息，这些信息可（kě）处理用户卫星（xīng）信号的时间、位置（zhì）及速度方面，也叫（jiào）做（zuò）数据信息。
导航数据(NAVDATA)
由每颗卫星在L1和L2信号上以（yǐ）50比特/秒发播的1500比特导航信息，包括（kuò）系统时（shí）间，时钟修正（zhèng）参数，电离层时延模式参数及卫星星历表和卫（wèi）星工作状况。GPS接收器（qì）利用这些信息来处（chù）理GPS信号,以得到用户的位置，速度和时间（jiān）。
NAVSTAR
GPS卫星（xīng）的名称（chēng），涵义（yì）是（shì）导航（háng）卫星测时和（hé）测距。
国际海（hǎi）事电（diàn）子（zǐ）协（xié）会（huì）（NMEA (National MarineElectronics Association)）
一个定义GPS接（jiē）收机与船只通讯（xùn）的数据（jù）信息结（jié）构（gòu）、内容与协议的（de）美国标准委员会。
NMEA 0183
被GPS接收机和其它导航（háng）及（jí）海上电子学类（lèi）型所（suǒ）使用（yòng）的一（yī）种标准数据通讯（xùn）协议。
屏幕上方为北方（North-Up Display ）
卫星导航接收机屏幕（mù）的（de）上方为北方。
O
观测（cè）阶段（duàn）（ObservationSession）
两个（gè）或更多的接收（shōu）器（qì）同时接收GPS资料的（de）那段时间。
原始设（shè）计制造（zào）商（Original DesignManufacture（ODM））
某制造商设计出某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业看中，要（yào）求配（pèi）上后者的品牌名称来进（jìn）行生（shēng）产，或者稍（shāo）微修改一下设（shè）计（jì）来生产。
原（yuán）厂委托制造（OEM（Original Equipment Manufacturer））
受托厂商按来样（yàng）厂商之需求与授权，按照厂（chǎng）家特定的条件（jiàn）而生产（chǎn）。所有（yǒu）的设计图等都完全依照来（lái）样厂商（shāng）的设计（jì）来（lái）进行制造（zào）加工。
停机(Outage)
在（zài）某一时间或某（mǒu）个（gè）位置GPS接（jiē）收器（qì）无法计算出定位（wèi）结果，这可能是因为卫星信（xìn）号阻（zǔ）塞，卫星故障或是精（jīng）度因子（DOP)值超过了特定界限。
P
平行（háng）接（jiē）收频道（Parallel ChannelReceiver）
一个持续不断的复（fù）合接收频道，同（tóng）步接收卫（wèi）星信号。
P编（biān）码(P Code)
调制在L1或L2上的受（shòu）保护的或精确的码（mǎ）。P码（mǎ）是（shì）一个非常长的（约（yuē）10比特（tè）），以10．23MHz的码速率经伪（wěi）随（suí）机二进制双相调制在GPS载（zǎi）波上的序列，其周期为38周。在这（zhè）种（zhǒng）编码中，每颗卫星都有它自己独自的一周段,每周重设一（yī）次。在反盗用时，P码被加（jiā）密（mì）组成Y码。在美国国防部的控（kòng）制下，只有（yǒu）经（jīng）授权的（de）用户才能使用Y码。
PDOP
位置（zhì）精度因子。一个没有单位的（de）指标，用于表（biǎo）达用（yòng）户位置（zhì）误差和卫星（xīng）测距误差间的关系。在几何上，PODP与（yǔ）由接收器（qì）至四颗（kē）被观测的卫星的连线所（suǒ）组成的（de）金字塔的体积成反（fǎn）比。定位（wèi）良好的值较小，如3，大于（yú）7的值表示（shì）定位误（wù）差（chà）很大（dà）。小的PDOP值表明卫星数量较（jiào）多或（huò）分布较（jiào）广；大的PDOP值则表明（míng）卫（wèi）星数少或分（fèn）布较集中（zhōng）。见“精度因子（zǐ）”
奇偶错误(ParityError)
一个包括几个“1”和“0”的数字信息。奇偶性指在（zài）一个字（zì）节中每个比特的“异（yì）或”和。当（dāng）一个（或多个（gè））比（bǐ）特在传输过程中被（bèi）改变便产生（shēng）奇偶错（cuò）误，因为在接收时计算的（de）奇（qí）偶性便与信息发送时的不同。
近地（dì）点(Perigee)
在（zài）绕地球为中心（xīn）的轨（guǐ）道（dào）上几何距离最（zuì）小的点，即轨（guǐ）道上物体的最近点（diǎn）。
相（xiàng）位锁定环(Phase-Lock-Loop)
一种（zhǒng）使振荡器信（xìn）号（hào）相位（wèi）精确地跟随（suí）一参考信号相位的技（jì）术。要作到（dào）这一点（diǎn）应（yīng）首先比较两信（xìn）号的相位，然后利用得出（chū）的（de）相位差信号调整参考振荡器频率，以便在下次比较两信（xìn）号时相位差已经（jīng）消除（chú）。
可观测相位(PhaseObservable)
见“重建载波相（xiàng）位”。
像素（sù）（Pixel）
构成LCD屏幕的基本单位，像素（sù）越多分辨率越高。
定点定位(PointPositioning)
接收（shōu）器处于静（jìng）止状态所定的地理（lǐ）位置，这种情况（kuàng）下（xià）的（de）最佳精（jīng）度（dù）在15到25米（mǐ）之间（没有SA）.精度与接收器和（hé）卫（wèi）星间的（de）几何位置有关。
极运（yùn）动(PolarMotion)
地球自转轴相对地（dì）球的运动。这（zhè）种运动是不（bú）规则的，以约24公里的（de）振幅和约430天的基本周期作圆运动。（也叫（jiào）做张德勒颤动）
完成定（dìng）位（Position Fix）
卫星（xīng）导航接收机已经计算出地理（lǐ）位置的坐（zuò）标。
坐标显示格式（Position Format）
在屏（píng）幕上显示卫星导航（háng）接收机（jī）定位位（wèi）置的显示方法，一般（bān）仅以度及（jí）分来显（xiǎn）示，也可显示度分（fèn）秒或只（zhī）显示度或显示其它方格坐标。
精密（mì）定位服务(PrecisePositioning Service 简（jiǎn）称PPS)
由GPS提（tí）供的（de）军事动态定位精度的最高标准，利用双频P码能达到（dào）这个精度，并具有（yǒu）高度反（fǎn）干扰反盗用能力（lì）。
本初子（zǐ）午线（xiàn）（Prime Meridian）
0度经（jīng）线，作为测量东（dōng）西经度的参考线，此子午线（xiàn）通过英国的格林威（wēi）治。
卯酉圈(PrimeVertical)
与天球子午线垂直的圆。
伪（wěi）随机噪声（shēng）（PRN）
伪随（suí）机（jī）噪声，一个由多个“1”和“0”组（zǔ）成（chéng）的序列，表面上象噪声（shēng）那样的随（suí）机（jī）分布，但实际上可被精确复制。PRN码的最显（xiǎn）著（zhe）特（tè）性是对于所有的延迟或滞后（除非它们完全吻（wěn）合）都有较低的自相关值。每颗（kē）NAVSTAR卫星都有其独特（tè）的C/A码和P伪（wěi）随（suí）机噪声码。
伪卫星（xīng）(pseudolite)
一个（gè）在地面上的GPS发射站，它发播在结构上与（yǔ）真的GPS卫（wèi）星（xīng）信号相似（sì）的信（xìn）号。伪卫星是用（yòng）来改（gǎi）善GPS的精度和完整性，特别（bié）是设在机场附近。
伪随机码（Pseudo-Random Code ）
二（èr）进（jìn）制系列群中的任何一组，呈现似噪（zào）声的性质。重要（yào）的是此（cǐ）系列具有（yǒu）最小值自动关联，零延迟（chí）(Zero lag)除外。
伪距（jù）(Pseudorange)
卫（wèi）星（xīng）与（yǔ）接收（shōu）天线间视在传播时间（jiān）的量度，并用一段距离来表达。视在信号传（chuán）播时间乘以光速便得到伪距。伪（wěi）距与（yǔ）真实几何距离（lí）不同是因为卫星和接收器（qì）的时钟（zhōng）有偏差，有传（chuán）播时延（yán）和（hé）其它（tā）误差（chà）。视在传播（bō）时间由接收（shōu）到的GPS码与接收器内产生的GPS码（mǎ）的复制码进（jìn）行相关所要求的时移来决定。时移（yí）就是信号（hào）接（jiē）收时间（基于接收器（qì）的时钟时间（jiān））和信号发（fā）射时间（基于卫星的时钟（zhōng）时间）的（de）差（chà）。
R
距离率(RangeRate)
卫星和接（jiē）收（shōu）器间的距（jù）离（lí）的变（biàn）化率。到卫（wèi）星（xīng）的距离会因卫（wèi）星和接收器的运动而变（biàn）化，测量卫（wèi）星信号（hào）的（de）载波（bō）频率（lǜ）的多普（pǔ）勒频移就得到距离（lí）变化率（或称伪（wěi）距率）。
Radio Technical Commission for MaritimeServices (RTCM)
国际（jì）性机构，制定GPS接收机（jī）与各种（zhǒng）无线电信标台间的通讯协议（yì）标准，包括差（chà）分定位广播协议（yì）。
RAIM
接收器自主完善（shàn）性监（jiān）测
RDOP
相对（duì）精度因子，见“精度（dù）因（yīn）子”。
重建载波相位(ReconstructedCarrier Phase)
接收的（de）具有多普勒频（pín）移的GPS载（zǎi）波相位与接收器内产（chǎn）生的频率恒定参考（kǎo）频率的相位差。对静态定位，重建的（de）载波相位是由（yóu）接收器内（nèi）时钟（zhōng）给定的历元时刻（kè）进行采（cǎi）样。重（chóng）建载波相位变化是连续对（duì）多（duō）普勒（lè）频移来进行积分的结（jié）果，实际（jì）上（shàng）积（jī）分的是卫星信号（hào）和（hé）接收器参考振荡器（qì）的频差。一旦初（chū）始距离（或相位（wèi）模糊（hú）值）被确定，重建（jiàn）的载波相位（wèi）便与（yǔ）卫星至接收（shōu）器的距离联系起（qǐ）来，即（jí）卫星至接（jiē）收器（qì）的距离变化一个GPS载（zǎi）波波（bō）长（对L1为19厘米（mǐ））将（jiāng）导致重（chóng）建（jiàn）的载（zǎi）波相位有一周的变化。
相对导航(RelativeNavigation)
一种类似于相（xiàng）对定位（wèi）的技术，不同的是一个或两个点可以移动。轮（lún）船或飞机驾驶（shǐ）员（yuán）可能需（xū）要知道轮船或飞机相对（duì）于（yú）港口或跑道（dào）的位置。为了实时（shí）导航，可用一个（gè）数据（jù）链（liàn）来中（zhōng）继舰船或（huò）飞（fēi）机相对港口或跑（pǎo）道（dào）的位置。
赤（chì）经(RightAscension)
从春分点向东沿天（tiān）球（qiú）赤（chì）道至（zhì）升交点（diǎn）的（de）角距离，向（xiàng）东为（wéi）正，由一个大写的来表示，以（yǐ）与轨道平（píng）面间的（de）夹角相区别。
RTCM
国际海事服务无线电技术委员会。它规定一（yī）条用于从（cóng）监（jiān）控（kòng）站向野外用户发播GPS修正信息的差（chà）分（fèn）数据（jù）链（liàn）。RTCM SC-104推荐文件规定了（le）修正电文格式（shì）和（hé）16个不同类型的电（diàn）文。
实时动态控制系统(RTK（Real - time kinematic）)
这是一（yī）种（zhǒng）新的常用的GPS测（cè）量方法（fǎ），以（yǐ）前的（de）静态、快速静态、动态（tài）测量都需要事后进（jìn）行解（jiě）算才能获得厘米（mǐ）级的（de）精（jīng）度
路线（Route）
由数个航点依（yī）您想要（yào）导航的顺序组成（chéng），依序（xù）输入GPS接收机（jī）中（zhōng）进行导（dǎo）航功（gōng）能。
S
SATNAV
对（duì）老式的“TRANSIT”卫星导航系统的地方性称（chēng）呼。“TRANSIT”和GPS间一个（gè）主要（yào）的差异是“TRANSIT”卫星是低高度的极地轨道，周期为90分钟的导航（háng）卫星。
搜索天空（kōng）（Search the Sky）
卫星（xīng）导航接收机寻找可接（jiē）收的卫星信号（hào）时，接收机上显示（shì）的信息。
选择可（kě）用性（xìng）(SelectiveAvailability, 简称SA)
美国国防部的（de）计划，用于控制（zhì）伪（wěi）距测量的（de）精度，使用户接（jiē）收到的伪距的误差控（kòng）制在（zài）一定范围内。在（zài）局部范围（wéi）内（nèi），差分GPS技术可使它的效应减少（shǎo）。在选择可用（yòng）性下，国防（fáng）部保证（zhèng）未经（jīng）授权的用户的精度为100米2DRMS,可靠度为95％。
长（zhǎng）半轴(Semi-majorAxis)
椭圆（yuán）长（zhǎng）轴的（de）一半。
SEP
球面差（chà）概率，是表徵精度的一个（gè）统（tǒng）计参量，定义为三维定位误（wù）差数值排（pái）在（zài）第50位的那（nà）个值（zhí）。这样，结果中的一（yī）半都在三维SEP值以内。
恒星日（rì）(SiderealDay)
连续两次向（xiàng）上穿（chuān）越春分点之间的时间。一个恒星日比一个（gè）太阳日短四秒整。
同时（同（tóng）步）测量（liàng）(Simultaneous Measurements)
在两个完全相同历元时（shí）间进（jìn）行的测量，或是在时间上非常靠近，但时间的不一致的影响能够通过观测方程中的修正项（而（ér）不是参数（shù）估计）来调节。
斜（xié）距(SlopeDistance)
两（liǎng）个站间的三维距离，即（jí）两点间（jiān）（弦）最（zuì）短的（de）距离。
慢转换频道(SlowSwitching Channel)
一个可转（zhuǎn）换的通道，其切换周期很长，以至能覆盖载波差（chà）拍（pāi）相位的整数（shù）部分。
太（tài）阳日（rì）(SolarDay)
连续两次向上穿（chuān）越太阳之间的（de）时间。
太（tài）空（kōng）部份（Space Segment）
完（wán）整的全球卫星定位系统的卫星部份。
对地（dì）速度（dù）-航速（sù）（Speed Over Ground (SOG)）
GPS装置地面上真实的移动（dòng）速度，由于在海（hǎi）及风（fēng）的条件影响下（xià），可（kě）能会造成航海速度及航（háng）空速（sù）上的（de）差异（yì），例如，一架飞机以（yǐ）120海里的速度飞行（háng）于10海里的风速（sù）下（xià），则其对地速度就（jiù）为（wéi）110海（hǎi）里。
旋转椭球面(Spheriod)
见“椭球（qiú）”。
扩展（zhǎn）频（pín）谱(SpreadSpectrum )，简称（chēng）扩谱
接收（shōu）到的GPS信号是一个宽带（dài）低功（gōng）率的信号（hào）（－160dBW）。用PRN码调制L波段信号以将信号（hào）能（néng）量扩（kuò）大到远大（dà）于信号信息带（dài）宽（kuān）的频段宽度,便产生宽带低功率特（tè）性。这（zhè）样做是为了能够（gòu）正确接（jiē）收所有卫星的信号并有一定（dìng）的（de）抗噪声（shēng）和抗多径效应的能力。
扩谱系统（SpreadSpectrum System）
指一（yī）个系统，此系统将发射信号的（de）频谱扩（kuò）展到（dào）远宽于发射（shè）信号（hào）所需的最小带宽的频带。
SPS(StandardPositioning Service的缩写（xiě）)
标准定位服务，使（shǐ）用（yòng）C/A码以提（tí）供一个（gè）最低标（biāo）准的动态（tài）或静（jìng）态定位能力。此服务的精度（dù）符合美国国家安全的标准。见“选择可用（yòng）性”。
平方（fāng）型频道(Squaring-TypeChannel)
能够将接收到（dào）的信号进行自乘,以得到不（bú）含码调制的载波的二（èr）次谐（xié）波的GPS接收器。用于设（shè）计无码接收器,以进（jìn）行双频测量。
静态定（dìng）位(StaticPositioning)
一种接收器处在静止（zhǐ）或几乎静止情况（kuàng）下的定位。
英（yīng）里（Statute Mile）
此长度单位为美国及其它（tā）英语（yǔ）系国（guó）家所使用（yòng）的测量单（dān）位，1英里等（děng）于5280英尺，也等于1760码(1609米)。
直线航（háng）行（Straight Line Navigation）
从一航点到（dào）另一航点最直接且无任何转弯的航行。
SV
指卫星或其他类型的空间飞行器。
转换频道（dào）(SwitchingChannel)
一种接（jiē）收（shōu）器通道，它（tā）顺（shùn）序（xù）地转换频道而接收（shōu）多颗卫（wèi）星（xīng）信号（每（měi）个信号来自一特定卫星的特定（dìng）频（pín）率），其转换速率慢（màn）于（yú）电文（wén）的（de）数（shù）据率而且是异步的。
T
TDOP
时（shí）间精（jīng）度因子，见“精（jīng）度因子”。
TOW(Timeof Week)
周时间（jiān），从世界协调时(UTC)的星期六午夜开始以秒计算。
联测(Translocations)
一种（zhǒng）利用已知位置进行相对定位的方（fāng）法（fǎ）。用已知（zhī）位置（zhì）的点（如用国家大（dà）地参（cān）考点（diǎn）（NGS）的标（biāo）志）的已知位置来对另一个未知位置的点（diǎn）进行精确（què）定（dìng）位。用GPS确定该标（biāo）志（zhì）位置与（yǔ）收到（dào）的值相比较，然后应（yīng）用三维（wéi）差（chà）分方（fāng）法来计算第二个（gè）点的位置。
原路返航（TracBack ）
此（cǐ）为GARMINGPS的特点，带领（lǐng）您从现在的位置返回到原来起始的（de）位置。
屏幕上（shàng）方为航迹向（Track-Up Display）
行进的方向总是（shì）显示（shì）于屏（píng）幕的上方。
目前航向（xiàng）（Track (TRK)）
相（xiàng）对于地面位置的现在行程方向。(与COG相（xiàng）同)
三（sān）角测（cè）量（Triangulation）
卫 星运（yùn）行时（shí）任（rèn）一时刻都有一（yī）个坐标来代表其位置所在(已知值)，接（jiē）收（shōu）机所（suǒ）在的位置坐标（biāo）为未知值，而卫星（xīng）在（zài）传送（sòng）信息过程中，所耗资的时间，就是卫（wèi）星时钟与接收机时钟的时间差，利用时间（jiān）差值（zhí）乘以（yǐ）电波传送速度(光速)，可算出卫星与使用（yòng）者（zhě）接收（shōu）机间的距（jù）离，再（zài）依三角向量关系来（lái）列出（chū）一（yī）个相关的方（fāng）程（chéng）式。
真北 （True North）
为地球北极（jí）方向，磁罗经会由于地球的（de）磁场影响而略有偏差，GPS 机器可（kě）针对此偏差做矫（jiǎo）正。
对流层修正量(TroposphericCorrection)
表示（shì）对流层时延（yán）量的大（dà）小。其（qí）数值（zhí）通常由霍（huò）普（pǔ）菲尔德模式（shì）计算（suàn），模（mó）式中的（de）参数发布在卫星的（de）电文中。
真近点角(TrueAnomaly)
在轨道平（píng）面（miàn）上进（jìn）行度（dù）量的（de）角距离。占在地心(在焦（jiāo）点上)看近（jìn）地点到目（mù）前卫星位（wèi）置（轨道物体）的角距离（lí）。
航向修（xiū）正角（Turn (TRN)）
从现在的方向到预设（shè）航点的路径方向应（yīng）做的角度修正。
U
世界（jiè）时(Universal Time)
格林尼治平（píng）太阳时。以下是广（guǎng）泛应用的（de）一些世（shì）界时定义：
UTO 由观测（cè）恒（héng）星而得的（de），世界时与（yǔ）恒星时的（de）时差是不变（biàn）的，为（wéi）3分56.555秒。
UT1 经极移修正后的UTO。
UT2 经（jīng）地（dì）球（qiú）自转（zhuǎn）率的（de）季节变化修（xiū）正后的UTO。
UTC 世界协调时；走时均匀（yún）的原子时间系统，且与UT2在（zài）时间（jiān）上极相近的。由美国海（hǎi）军天文（wén）台（tái）（USNO）管理。
GPS时（shí）间（jiān）与UTC有如下（xià）的简单关系：
UTC－GPS＝UTC 时（shí）差(1996年（nián）为11秒)。
横麦卡托投（tóu）影坐标系统（UniversalTransverse Mercator (UTM)）
一个世（shì）界性的投影（yǐng）坐标系统，从（cóng）参考点利用北方（fāng）及东方距离的测量，所（suǒ）得（dé）到的一（yī）个坐标显示格式，横麦卡托投（tóu）影（yǐng）坐（zuò）标系统是美国地质学调（diào）查地形图（tú）的主（zhǔ）要坐标测量系统
用户距离精度（dù）（URA）
假设各误差源之间互不相关，各单（dān）独误差源（如时钟不精确与星历表作的预报不准确）对距离测量（liàng）误差的贡献（xiàn）（均（jun1）换算为距（jù）离（lí）单位（wèi））。
U.S.C.G.
美（měi）国（guó）海上防卫队，主要负责（zé）提（tí）供美国所有的海上（shàng）航行帮助，也包（bāo）含（hán）提供差分定（dìng）位功能。
使用者接口（User Interface）
GPS接收机与客（kè）户端转换信息的方（fāng）法，透过显示屏与（yǔ）接收（shōu）机上（shàng）的按键操（cāo）作所产生的数据交（jiāo）流。
使用者部份（fèn）（User Segment）
一个包含GPS接收机的完（wán）整（zhěng）全球卫星定位系统。
UTM
世界横向墨卡托正形地图投影，是横（héng）向墨（mò）卡托投影特例,简写为UTM。它包（bāo）括60个北－南向的分区，每个（gè）区（qū）的宽度占经度六度。
VDOP
垂直精度因子。见“精（jīng）度因子”。
V
有效航速（Velocity Made Good (VMG)）
正确航线上的速度分量（liàng）。
春分（fèn）(Vernal Equinox)
每年两次赤道与黄道和（hé）地球与（yǔ）太阳的连（lián）线（xiàn）相交的那两个日期之一。在这两天中，地球上各点都是日夜各（gè）12个小（xiǎo）时，因此叫做（zuò）“分”，或“等夜”。在北半球与春（chūn）分点相（xiàng）对应（yīng）的（de）为春分（fèn）。
垂（chuí）直线(Vertical)
在（zài）任意点（diǎn）上与（yǔ）大地（dì）水准面（miàn）垂直的线，就是该点的重力方向（xiàng），也叫铅垂线。
W
航点（Waypoint）
可储存、命名（míng）于GPS接收器中的位置点（diǎn）。
广域强化差分系统（Wide AreaAugmentation System (WAAS)）
美国联邦航空(FAA)提（tí）供，用以增强GPS接收器的（de）精确度。
WGS－84
世（shì）界大（dà）地测量系（xì）统（1984），从1984年1月被GPS使用的（de）数学椭球，其长半轴（zhóu）为6378.137Km，扁率为1/298.257223563。
Z
Z-计数(Z-Count)
GPS卫星时（shí）钟时间,放（fàng）在发（fā）射的GPS电文（wén）的第二个数据子帧之（zhī）前沿（以整数表示，单（dān）位为六秒）。
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