对于有人驾驶飞机，中国（guó）航（háng）空界起步研制晚于（yú）世界半个世纪，至今距国际先（xiān）进水平还（hái）有一定差距，而在无人（rén）机方面卸（xiè）发（fā）展迅速并赶上（shàng）新潮流。
进入新（xīn）世纪（jì）以来，美国、日本（běn）和台湾密切监（jiān）视中国的（de）军事发展专案，无人机又成为（wéi）一个重点。2004年末美国得知（zhī）以（yǐ）色列要为已售给中国的（de）“哈（hā）比”无人（rén）机（jī）升级时，马上（shàng）要求禁售并（bìng）扣（kòu）留。2006年11月在珠（zhū）海（hǎi）航展上，最（zuì）引（yǐn）起一（yī）些以记者（zhě）身份出场的（de）美国观察人员（yuán）注（zhù）目的展品（pǐn），也是新（xīn）亮相（xiàng）的中（zhōng）国（guó）无（wú）人作战和（hé）侦察机。近（jìn）年内地科技展览、电视和报刊的报道（dào）中，也介绍了（le）一些供炮兵（bīng）、特种侦察兵使用，以及（jí）民用的无人机。按照国内外一些专家评价，中国目前在无人（rén）机这一新兴领域中紧紧追踪世界最（zuì）新（xīn）成果，已经推（tuī）出一系列有（yǒu）先进（jìn）水平（píng）的产品，这将（jiāng）为今后的军事斗争提供一项高效费比、攻防兼备的新概念武器。
无人机领（lǐng）域异军突起
中国去年一举推出了5个型号的（de）无人机，其中（zhōng）有带（dài）隐身能（néng）力的作战（zhàn）机，设计思想和性能都（dōu）很先进（jìn），引来国际（jì）航空界（jiè）的震（zhèn）动。
20世纪世界走入（rù）飞机时代后，旧中国没有工业基础只有望天兴叹，新（xīn）中国在一穷二白的基（jī）础上追（zhuī）赶半个多世纪，仍与最先进水平存在不（bú）下20年左右的差（chà）距。在错过发（fā）展有人驾驶飞（fēi）机（jī）的机遇之后，中国对无人机的发展起（qǐ）步却不算晚，目前已与有最先进技（jì）术的（de）美国、以色列比肩（jiān）齐进。
无（wú）线电摇控（kòng）技术（shù）出（chū）现后，制（zhì）造简单、廉（lián）价的无人机就开（kāi）始出现，不过在80年代以前只能（néng）充（chōng）当侦（zhēn）察机、靶机等（děng）角色。60年代中后期，美国在越南战争（zhēng）期间曾频繁（fán）使用无人侦（zhēn）察机深入中国领空拍（pāi）照侦察（chá），虽然一再被击落，却认为已获得不少情报且没有人员损失，感到还是（shì）合算的。中国《人民（mín）日报（bào）》刊（kān）登（dēng）一幅民（mín）兵（bīng）举枪在无（wú）人侦察机残骸上欢呼的照（zhào）片后（hòu），美方在国内转（zhuǎn）载并得意地加上注解——“只（zhī）损失廉价机一架，没有人伤亡，没有人被俘。”
中国通（tōng）过（guò）同美国无人侦察机的（de）持续斗争，也认识（shí）到（dào）这一机种（zhǒng）的作用并着（zhe）手（shǒu）研发（fā）。从（cóng）60年代起直至90年代（dài），国内航空（kōng）界研制成（chéng）长空一1号无人靶机系列、“长虹”高空高速（sù）无人侦察机、T一6通用（yòng）型无人机、Z一5系（xì）列无人侦察机、ASN系列（liè）无（wú）人机等，开发出数（shù）十种靶机和侦（zhēn）察（chá）型无（wú）人机，广泛应用（yòng）于（yú）昼夜空中侦察、战场监视、目标定位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境巡逻等军事领域和航空摄（shè）影、地球（qiú）物理勘探、灾（zāi）情监测、海岸缉私等（děng）民用领域。不过同有人驾驶飞机相比，过（guò）去40年（nián）间中国无人机在（zài）军中只能（néng）充当地位不高的配角作用，近（jìn）年来强调由（yóu）机械化战争向资讯化（huà）迈进（jìn）时，其（qí）地位终（zhōng）于有了迅（xùn）速跃升。
冷战结束前后，世界（jiè）军事舞台上出现了向资讯化迈进的新变革，技术基础最（zuì）雄厚的（de）美国充当了先锋。当代电子资讯（xùn）技术的发展，使（shǐ）无人机从过去的单一侦（zhēn）察、预警等战斗支援作用向打击的方（fāng）向发展，已成（chéng）为影响作战进程的重要乃至关键（jiàn）性力量。目前，美国已发展了重、中、轻型和远、中、近程配（pèi）套成族、系（xì）列发展的无人机装备，并（bìng）在2001年（nián）阿富汗战争和2003年 伊拉（lā）克战争中以“捕（bǔ）食者”型装（zhuāng）载炸弹、导弹进行对地打击，开创了无（wú）人机成为（wéi）作战飞机的新时代。美国研制的“全球鹰"高（gāo）空长航时无人飞机，又是当今世界（jiè）最（zuì）先进的无人侦（zhēn）察（chá）机，留空时间可达42小时，每日（rì）可探测1900个点目标（biāo），能实（shí）行越洋侦察（chá）飞行。以色（sè）列在无（wú）人机研制（zhì）领域中（zhōng）仅次于（yú）美国，近年不断有（yǒu）新型号无人机问（wèn）世，除（chú）了满足自身装（zhuāng）备需要外，还有一部分出口国外，如（rú）反雷达的“哈比”型就被中（zhōng）国购买。
当国际军界预言未来（lái）的（de）战争（zhēng）将会以无人机取代有（yǒu）人机很大一部分作用时，过（guò）去航空水平不算高的中国在这一（yī）领域异军突起。在2000年的珠海（hǎi）航展上，中国贵航集团首次展示了远端多（duō）功能（néng）隐形无人侦察（chá）机（jī）无侦一（yī）9的模（mó）型，马上引起了国（guó）际上的（de）重视。在2006年珠海航展上，中国（guó）一举推出了5个型号的无人机，而且首次展示了无人作战飞机。其（qí）中（zhōng）的“阳光”、“翔龙”高空高速无人侦察机（jī），以及名为“暗剑”且带隐身能（néng）力的作战无人（rén）机，设（shè）计思想和性能都很先（xiān）进，作为世界（jiè）头号航空巨头的美国波音公司也提出订购要求，意在搞清其性能和（hé）技（jì）术水准，却被中方婉拒。这（zhè）些新武器核心（xīn）技术的（de）庐（lú）山真面（miàn）目虽未完全揭开，却（què）已经引（yǐn）来国际航（háng）空界的震动。
在对台（tái）岛的打击中，大批无人机能在有（yǒu）人驾驶的战斗机的引（yǐn）导下，深入核心目标，以最小的损失换来最可观的战（zhàn）果。在（zài）2006年（nián）11月的珠海（hǎi）航展（zhǎn）上，中国无人（rén）机（jī）成为最大亮点（diǎn），是由于在这（zhè）一领域的许多成果（guǒ）已达到（dào）国际先进水（shuǐ）平，而且（qiě）有（yǒu）一（yī）些独创。最引人注（zhù）意的（de）“翔龙”机采用了当今空气动力研（yán）究前沿领域的（de）科技，有大展弦比（bǐ）、高升阻（zǔ）比（bǐ）的机翼。“翔（xiáng）龙”的航程（chéng）高达7500公里，巡航高度（dù）可达18000米，稍（shāo）逊色于美国最先进的（de）“全球（qiú）鹰”高空无人侦察机，其（qí）巡航（háng）速（sù）度则稍高于“全球鹰"。中国使用这（zhè）种（zhǒng）无人机，从大陆起飞可对远至关岛的西太平洋一线进（jìn）行侦察。
在世（shì）界军（jun1）界目前（qián）正探讨（tǎo）将（jiāng）无（wú）人机（jī）作为战斗机时，中国的（de）作战概念（niàn）飞机“暗剑"的模型在珠海航展上成为展（zhǎn）品。该机型（xíng）机（jī）身很扁，中国航空科技集团的介绍称其（qí）为未来（lái）中国无人（rén）作（zuò）战飞机的（de）概念方案之一，具有超（chāo）音速、超高机动能力和低空（kōng）探测性，从气动布局（jú）来（lái）看（kàn）属于硬性三角（jiǎo）主（zhǔ）翼搭配密切耦（ǒu）合前控制（zhì）小翼的外（wài）形（xíng），体现了隐形能力，与美国的隐（yǐn）形战机基本相当，可以（yǐ）较好地躲避雷达，主要用于未来对空作战和实（shí）施对（duì）重点目标的（de）“点穴"打击。由于无人机没有驾驶员、不需（xū）要一系列生命保障设（shè）备，可以做有人机不可忍受（shòu）的高（gāo）强度动作，不仅造价低得多，而且可执行（háng）有重大风险的（de）打击任（rèn）务，即使损（sǔn）失也不会太痛心。今后如果对（duì）台（tái）独作战，无人机肯定会担负重（chóng）要打击（jī）任务。
珠（zhū）海航展上更令美国采访（fǎng）者感到惊奇的一（yī）个消息，就是中国著（zhe）名的无人机专家吕庆风在回答记者（zhě）问时（shí）明确说，目前已将歼（jiān）一7战斗（dòu）机替换下的（de）发动机用于改装库存的千余架歼一5战斗机，使其成为（wéi）无人打击机。歼一5是五六（liù）十年代中国仿苏联的米格（gé）一17亚（yà）音速飞机（jī）所（suǒ）制造，早在70年代就全部淘汰，现在却能（néng）废物利（lì）用。由（yóu）于歼一7发动（dòng）机的动（dòng）力是歼（jiān）一5的1倍多（duō），更换（huàn）后在不开加力（lì）的情况下都能使歼一5轻松达到（dào）超音速巡航，而目前世界（jiè）上一般的巡航导弹还都是亚音速。
中国推出（chū）的作战无（wú）人机，都（dōu）是针对未来资讯化作战环境（jìng）、适应网络中心战要求而设（shè）计的。2006年9月下（xià）旬，“尖兵之（zhī）翼一2006中国无（wú）人机大会"在北京隆（lóng）重召开。本次由中国航（háng）空学会主办，有1二业、科研和军方参与的盛会，为中国无人机发展制（zhì）订了战（zhàn）略方向，行（háng）内人（rén）士称具（jù）有（yǒu）里程碑式（shì）的意义（yì）。在这次会上，到会者认为（wéi）中（zhōng）国（guó）无人机装（zhuāng）备经过几十年发（fā）展已有了长足进步，无人（rén）机（jī）装备体系结构有了（le）较大改善（shàn），已具备作战能力，不过弱项在于发达国家严密封锁所涉（shè）及的高（gāo）精尖技术和设备元（yuán）器件，制造和装备（bèi）一些高（gāo）性能的无人机（jī）还有困难（nán）。因此，中（zhōng）国航空界下一步（bù）要（yào）在着重突破关键技术和（hé）关键装备上下（xià）功（gōng）夫（fū），真正（zhèng）掌握核心技术（shù），力争于“十一（yī）五”(2006～2010年)期间拿（ná）出有世界（jiè）先进水平的多（duō）功能无人机（jī）。
陆海军警如虎添（tiān）翼（yì）
中国发展无（wú）人机，最关键问题是解（jiě）决一（yī）系（xì）列高难技术（shù）。除了设计外（wài）。还（hái）需（xū）要全（quán）面（miàn）启动复杂的（de）系统工程。据2006年国内（nèi）的报（bào）道，陆军在使用无人机方面（miàn）也有了（le）大的（de）突破。如我（wǒ）军炮兵学院研（yán）制的（de）“T一6无人机系统作战使用与综合训练系统（tǒng）”、“炮兵C3I训练（liàn）类（lèi）比与仿真系统”、“炮兵指挥自动化综合系统”等十几项新（xīn）成果，已使（shǐ）炮兵建设初（chū）步实现了数位化。在今（jīn）后的作战中（zhōng），炮（pào）兵对目标（biāo）实（shí）施侦察、校（xiào）正（zhèng）的重要手（shǒu）段将是小巧（qiǎo）的无人侦察机，获得的资讯又将通过资料链迅速传输到射击者（zhě）那里，“炮弹长眼睛（jīng）”将不是艺术（shù）夸张而将成为（wéi）事实。由于（yú）无人机已（yǐ）经（jīng）实现了微（wēi）型化，陆（lù）军连营级单位都可装备单人便可携（xié）带的重不过几公斤（jīn）或十几公斤（jīn）的小型（xíng）机，投入作战可随时随地（dì）用手抛出（chū）升空（kōng）侦察（chá），然后用遥（yáo）控器进行控制（zhì）。近来，中（zhōng）央电视台报道了成都战区“猎豹”特（tè）战大队装备了空中侦察新（xīn）装备（bèi）W一1“天（tiān）鹰（yīng）"无人侦察（chá）机（jī），可为营以下战（zhàn）斗分队（duì）提供（gòng）方圆20公（gōng）里内的情报。该机（jī）内还安装有机载视频侦察系统和无线图（tú）像即（jí）时（shí）传输系统，实现（xiàn）了侦察图像的即时（shí）传输，可（kě）以在（zài）连、营指挥（huī）员（yuán）的电脑屏幕上适时显示出敌方每个单兵的详细（xì）位（wèi）置（zhì），甚至脸上的表情。过去战斗（dòu）中了（le）解前沿敌情主要靠（kào）侦察兵摸（mō）哨、捕（bǔ）俘（fú），今后在很（hěn）大程（chéng）度上将被无人机侦察所取代。营以上单主要装（zhuāng）配（pèi）在随行汽车上（shàng）发射，可以（yǐ）用（yòng）卫星定位控制其按航线（xiàn）飞行，飞行过程中再通过卫星定位适（shì）时干预（yù），最后采用滑翔降落（luò）回收方式（shì），可以方便地实施野外作业（yè）。
无人机作为（wéi）能够在空中（zhōng）自由飞行的飞行器，还（hái）可以最大程度（dù）地体现为（wéi）军民两用。中（zhōng）国研制（zhì）无人机，包括定翼无人机（jī）、无人直升机、无人飞艇，除军用、警用外，还能广泛用于通讯、气象、灾害监（jiān）测等多个（gè）领域。如果以有人驾（jià）驶和乘坐的飞机执行这（zhè）类民用任务，费用比较（jiào）高（gāo）并受诸多（duō）限（xiàn）制（zhì），提供轻（qīng）巧、廉（lián）价和简（jiǎn）便的无人（rén）机将（jiāng）是更优化的选择，因此（cǐ）中国航空界开（kāi）发无人机会有（yǒu）广阔的民用市场，军民技术（shù）成果也能实（shí）现（xiàn）转（zhuǎn）化，创造较好的经（jīng）济效益。
中国下一步的（de）无人机发展，最关键问（wèn）题是（shì）解决一系列高难技术。其中（zhōng）不仅是飞机设计的问题，还需要复（fù）杂（zá）的系统工（gōng）程（chéng）的全面启（qǐ）动，涉及（jí）到资讯技术、自动控制（zhì）技术（shù）、新材料（liào）技术、气动力设计技（jì）术、动（dòng）力（lì）技术、遥（yáo）测（cè）／遥感技术、微（wēi）电子技（jì）术、雷（léi）射（shè）技（jì）术（shù）等领域（yù）最新成果（guǒ）的应用。中国航空界在气动（dòng）力、复合材料设计等（děng）特殊关键技术上（shàng），还存在一些（xiē）弱（ruò）项，需要攻克（kè）其技（jì）术难（nán）点才（cái）能为中国无人（rén）机发展（zhǎn）奠定坚实的（de）技术基础。完成这（zhè）些任务，又是迈向资讯化所不可少的一环（huán）。无（wú）人机的发展任务，无疑将促进中国科技的（de）进步，这些进（jìn）步又将（jiāng）保障无人机在未来的军事舞台上担负（fù）更重要的角色（sè）。
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