关于无人机，如（rú）果你心血来潮想试飞，需要（yào）先了解一下无人机，而不是贸然入手。
首先，无（wú）人（rén）机不（bú）是遥控玩具，而是利（lì）用无线电遥控设备和自（zì）备的程序控制装置的不载人（rén）飞机，可以在无人驾驶的条（tiáo）件（jiàn）下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务，你可以（yǐ）把它看做是 “空中机器人”。无人机主要运用到的几（jǐ）个（gè）关键技术，有飞控、云台、图传、计算机（jī）视觉，避障。
飞控
飞控，就是无（wú）人机的飞行控制系统，主要有（yǒu）陀螺仪，加速计，地磁（cí）感应（yīng），气压传（chuán）感器（悬（xuán）停控制），GPS模块，以及（jí）控制电路组成。飞控（kòng）能够稳定保（bǎo）持无人机飞（fēi）行姿态，并能控制无人机自主或半自主飞行（háng）的控制系统，相当于无人机（jī）的大脑（nǎo），或者说是驾驶员，是无人机最核心的技术（shù）之（zhī）一。
云台（tái）
不得不说无人机与相机（jī）的结合是使得（dé）它能够成为市民接受的消费级（jí）产品的（de）因（yīn）素之一。而（ér）云台，则是用（yòng）来给相机增稳的设备。
图传
当无人机飞上高（gāo）空时，我们人肯（kěn）定（dìng）不能跟随着无人机去到空（kōng）中，可是图传技术却能把我（wǒ）们的视野带到高空中。图传（chuán）能够远距离实时（shí）传输无人机所拍摄到的画面，很多（duō）时候都非常震撼。
计算（suàn）机视觉
计算机视（shì）觉（jiào）会研究无人机如（rú）何去“看”这个世界。无（wú）人（rén）机搭载的（de）摄像头能够（gòu）代替人（rén）眼对目标进（jìn）行识别、跟踪和测量等机器视觉，并进一步做图（tú）形处理，使之（zhī）成（chéng）为更适合人眼观察（chá）或传送给仪（yí）器检（jiǎn）测的（de）图像。
避障悬停（tíng）
现在很多无人机从安（ān）全考虑出发，都会配置自动避障模块，可以让（ràng）无人机在短距（jù）离内，能（néng）够通过智（zhì）能算法避开障碍。像大疆（jiāng）的精灵（líng）4是采用双目视觉加（jiā）上（shàng）超声波双目的测距原理，当我们（men）操控无人机对着障碍物（wù）飞行时，在距离障碍物（wù）2米（mǐ）处，无人机（jī）就（jiù）会自动悬停。这也有（yǒu）效避免了因（yīn）为人为偶尔的（de）操作（zuò）不当（dāng）造成（chéng）无（wú）人机撞击到建筑或者树木等障碍物然后坠落。
但随着无人机（jī）的普及，不（bú）少用（yòng）户开始发现无人（rén）机（jī）带来（lái）的（de）隐患。如果你是兴趣（qù）满满，想（xiǎng）要尝试一把无人机，建议你需要先了（le）解一下无人机存（cún）在的隐患。
隐（yǐn）患（huàn）
操作难度大
同（tóng）样（yàng）是遥控操作，无人（rén）机的（de）操控比遥控汽车要难（nán）得（dé）多。，一（yī）旦操作失误或者飞机（jī）突然（rán）失控，你的无人机是不是（shì）坠（zhuì）落在了别人头上，这才是最（zuì）致命的。
耗电大，续航时间短
无人（rén）机必（bì）须依靠强大的动（dòng）力保证驱动（dòng），但是一块电池即使充满电也连续飞不（bú）了半个小时（shí）。如果你想要一块质量过硬的备用电池也要几千块，成本太高（gāo）。
返航系（xì）统不稳定
当电池电（diàn）力不足，为了保证你的无人机能安全返回到你（nǐ）手中，无人机会自动返航。或者飞机飞离玩（wán）家控制范围时，无人机（jī）会自（zì）动返航，但（dàn）这都（dōu）是要以软件正（zhèng）常（cháng）运行为基础（chǔ）的。
随时可能会“炸机”
“炸机”是无人机爱（ài）好者的专有名词，说白了（le）就是失控坠落。无人机一般两（liǎng）斤多重（chóng），高空自由落体，砸下来的力度可想而知（zhī）。如果（guǒ）是坠落在空地还（hái）好（hǎo），如果（guǒ）刚好砸（zá）在人头上（shàng）那后果（guǒ）不堪（kān）设想。
关（guān）于无人机的安全问题，一直是用（yòng）户们（men）最关（guān）心的痛点。其（qí）实（shí）不（bú）管是哪个（gè）牌子的无人（rén）机（jī），目前仍（réng）可能存在着（zhe）一些问题（tí），不（bú）过喜欢无人机的爱好者或摄影爱好者咬咬牙（yá）买（mǎi）下一（yī）台无人机倒也无妨。但存在的（de）安全隐患还是需要注意（yì）的。
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