一、按飞机的用途分类：
飞机按用途可以（yǐ）分（fèn）为军（jun1）用机和民用机两大类（lèi）。军用机是指用于各个军（jun1）事（shì）领域的飞机，而民用（yòng）机则是泛指一切（qiē）非军事用途的（de）飞机(如旅客机（jī）、货机、农业机、运动（dòng）机、救护机以及试验研究机等)。
1.军（jun1）用机的传（chuán）统分类（lèi）大致如下：
歼（jiān）击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机（jī）。其主要用途是与敌（dí）方（fāng）歼击机进行（háng）空战，夺取（qǔ）制空权，还可以（yǐ）拦截（jié）敌方的轰炸（zhà）机（jī）、强击机和巡航导弹。
强（qiáng）击机（jī）：主要用途是从低空和超低空对（duì）地面(水面)目标(如防御工（gōng）事（shì）、地面雷达、炮（pào）兵（bīng）阵地、坦克舰船等（děng）)进行（háng）打击，直接支援地面部队（duì）作战（zhàn）。
轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军（jun1）用飞机。按其任务可分（fèn）为战术轰（hōng）炸机和战略（luè）轰炸机两种。
侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也（yě）可以（yǐ）分为战（zhàn）术侦察机和战略（luè）侦（zhēn）察机。
运输机：是指（zhǐ）专门执行运输任务的军用飞机。
预（yù）警机：是指（zhǐ）专门（mén）用于空中预警的飞机。
其它军用（yòng）飞机（jī）：包括电子干扰机（jī）、反潜机、教练机、空中加（jiā）油（yóu）机、舰载飞（fēi）机等。
2.民用机分类:
民用机包括：用于商业（yè）飞行的大、中型旅客机和货机，统（tǒng）称航线飞机；通用航（háng）空中使用的（de）各种轻（qīng）型、超轻（qīng）型飞机、直升机和滑翔机等。
航线飞（fēi）机主要是旅客机和旅客机改装的货（huò）机或客货混装的（de）飞机。最大的干线客机载客量可达500人（rén）左右,飞机起飞重量 352吨；支线（xiàn）客机载（zǎi）客量为50～60人,飞（fēi）机重（chóng）量约20吨（dūn）。
一般来说，航线飞机性能优良、安全可靠、技术复（fù）杂，要取得适航管理部门的适航证方可（kě）在航线上使用。航线飞机在民用（yòng）机总数上所占（zhàn）比例较小，但由于（yú）载重（chóng）量大、速度快、飞（fēi）行利用（yòng）率高，在航空客、货（huò）运输方面起（qǐ）着主要作用，飞机（jī）本身的（de）价值和运输产值都超过通用航空飞（fēi）机。
通用航（háng）空使用的（de）飞机在性能（néng）、重量方面差异很大，应用领域广泛，其中包括公务机、通勤飞机、农业飞机以及供娱乐用的（de）超轻型（xíng）飞机等。
公务飞机通（tōng）常采（cǎi）用两台涡轮（lún）螺（luó）旋桨发动机或涡轮风（fēng）扇发（fā）动（dòng）机,约有10个座位,主要供政（zhèng）府和企业部门使用。
通勤飞（fēi）机（jī）除总重（chóng）和载（zǎi）客量（liàng）较小外与支线飞机（jī）差别不大，一般载（zǎi）客（kè）量为10～20人，客舱比较（jiào）紧凑，用于（yú）职（zhí）工上下（xià）班的定期（qī）短途交通。
农业飞（fēi）机主（zhǔ）要用于播种、施肥和喷洒农药作业，要求低速和低空性能好、载（zǎi）重大，能在很短（duǎn）的土质跑道上起降和维护简（jiǎn）单（dān）。探（tàn）矿、测量、救护、护林等使（shǐ）用专（zhuān）业飞机或多用途小型飞机。
通（tōng）用航空的飞机（jī）中（zhōng），还有个（gè）人（rén）娱乐和（hé）体（tǐ）育航空用的轻（qīng）型飞机和超轻型飞机（jī）。
二（èr）、按飞机的构造分类：
由于飞机构造复杂，因此按构造的分类就显得种类繁（fán）多：
比如（rú）我们可以（yǐ）按机翼（yì）的数量可以将飞机（jī）分为单翼机（jī）、双翼机（jī）和多翼机（jī）；
也可以按机（jī）翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞（fēi）机和三角翼（yì）飞（fēi）机；
我们（men）还可以按飞机的发（fā）动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种（zhǒng）；
按飞机的（de）发（fā）动（dòng）机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之（zhī）分；
三、其（qí）他分类方法：
1.按飞行（háng）的飞行速度分（fèn）：有（yǒu）亚（yà）音速（sù）飞机和超音（yīn）速飞机之分，亚（yà）音速飞机又分（fèn）低速飞机（飞行速度低（dī）于400公里/小时）和高亚音速飞（fēi）机（飞行速（sù）度马赫数为0.8-8.9）。多数（shù）喷气式飞机为高（gāo）亚（yà）音速飞机。
2.按飞机的航（háng）程（chéng）远近分：有近（jìn）程、中程、远程飞机之（zhī）别。远程飞机的航程为1100公里左右，可（kě）以完（wán）成中途不着陆的洲（zhōu）际跨样（yàng）飞行。中程飞机的（de）航程为3000公里左右，近程飞机的航（háng）程（chéng）一般小于（yú）1000公里。近程飞机一般（bān）用于支线，因（yīn）此又称支线飞机。中（zhōng）、远程飞机一般用于（yú）国内干线和国（guó）际航线，又称（chēng）干线飞（fēi）机。
3.我国民航（háng）总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下（xià）的为（wéi）小（xiǎo）型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的（de）为短程（chéng），2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上（shàng）为远程。
四（sì）、无人机：
无人机的（de）种类繁多（duō），它的特点是能利用收集到（dào）的数据解决应用问题，也（yě）有军用和民用之分。
按用途分：劲鹰航拍无人机、无（wú）人侦察机、靶机（jī）、特种（zhǒng）无（wú）人机、诱饵无人机等。
按飞（fēi）行方式（shì）分：固定翼无（wú）人机、旋翼（yì）无人机（jī）、扑翼（yì）无（wú）人机、飞艇等。
民用领域对无人机（jī）的要求飞行（háng）速度（dù）通常在100公里（lǐ）每小时（shí）以下，飞行高（gāo）度在3000米以下（xià），某些特殊应用在（zài）4000~5000米。由于无人（rén）机的经济性（xìng）、安全性（xìng）、易操作性，在（zài）很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，小型（xíng）无人机可广（guǎng）泛应用于防灾减灾、搜索营救、核辐射探（tàn）测、交通监管、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气（qì）象探（tàn）测、农作物估产、管道巡检等领域。由于小型无人（rén）机（jī）的航空特性和大面积巡（xún）查的特点，在洪（hóng）水、旱情（qíng）、地震、森林（lín）大（dà）火等自然灾害实时监测和（hé）评估方（fāng）面特别具（jù）备优（yōu）势。目前很多（duō）民（mín）营企业（yè）在小型无人（rén）机航测方面都具备了基本应用能（néng）力，比如说，昆明劲（jìn）鹰（yīng）无人机专业从事航（háng）测无人机（jī）设备的设计（jì）、生（shēng）产、销售、及航测航拍（pāi）服（fú）务，是中国技（jì）术顶尖的航测（cè）航拍无人机设计（jì）制造（zào）及航飞服务商。
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