第一方面（miàn）的（de）能力是（shì）飞（fēi）行（háng）。无人（rén）机飞手已经成为（wéi）一个热门职（zhí）业（yè）。熟（shú）练掌握多旋翼、单（dān）旋（xuán）翼、或固（gù）定翼无人（rén）机（jī）的飞行（háng），并有航拍、植保、电力巡线等某一个方面的工作经验。这种人才目（mù）前大受欢迎。因此，考个AOPA多旋翼（yì）、单旋（xuán）翼、或固（gù）定翼机长证（zhèng）是外（wài）行进入这个行（háng）业的（de）第（dì）一步。AOPA多旋翼（yì）机长（zhǎng）相对比较（jiào）简（jiǎn）单，也只能操作多旋翼。但由（yóu）于多旋翼在各行各业使用广泛，因此对（duì）多旋翼机长的需求（qiú）量（liàng）也较大。

AOPA单旋翼（yì）机长（zhǎng）学习与考（kǎo）试的难度都较大（dà），相应花（huā）费的时间（jiān）与金钱也较多。但单旋翼（yì）学（xué）好之后，就即能（néng）飞多旋（xuán）翼无人机，也能飞单旋翼（yì）无人机（jī）。而固定翼因使用场（chǎng）景较少，学习与考（kǎo）试（shì）的人并不（bú）多。

仅（jǐn）仅考个机（jī）长证，只能（néng）说是入了门。要能成为符合（hé）用人单位要（yào）求的员工，则需要进（jìn）行行业应用的（de）训（xùn）练。

第二方面的（de）能力是（shì）维（wéi）修、维护（hù）。熟练掌握（wò）自己所使（shǐ）用的设备的性（xìng）能，能进行维修、维护，是无人机飞手的（de）基本技能。但参加AOPA机（jī）长学习，能学到的这方面的知识与能（néng）力很（hěn）有限。因此，仅（jǐn）凭一个机（jī）长证去找工作，机会相对较少（shǎo），并且工（gōng）资不会太高。如（rú）果对无人机硬件比较（jiào）熟悉，对无人机的调试也熟练，将省掉无人机公司（sī）很大的培训（xùn）成本，无疑能更进一步满足用人单位（wèi）的需求。

第三方面（miàn）的能力对无人机本身的研发、调试能力。熟练（liàn）掌（zhǎng）握飞行（háng）控（kòng）制原（yuán）理，熟悉无人机各组成部分的（de）性能和（hé）工作（zuò）原（yuán）理，深入（rù）掌握无人机（jī）上的信号控制链路，以及飞行动力计（jì）算。能够（gòu）按照（zhào）公司要求配置无（wú）人机，并且能够增加（jiā）各种扩展设（shè）备，以实现无人机（jī）的不同应（yīng）用。具（jù）备这种（zhǒng）能力，在目前（qián）具有开（kāi）源飞控的情况下，完全能自己研发无人机（jī），以满足行业（yè）对人才（cái）的需求。

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