无人机(jī)系统按使(shǐ)用功(gōng)能划分主要有(yǒu)以下四种类型(xíng):
1、物(wù)资运输类(lèi)。航空运输是(shì)航空器最基本的使用功能,无人(rén)机系统(tǒng)也不例外。
物资运输功能又(yòu)可划分为非(fēi)消耗性和消耗性两类(lèi)。非消耗性运输指(zhǐ)无(wú)人机从(cóng)某地(dì)点起飞至(zhì)另(lìng)一(yī)地点降(jiàng)落,所运输的物资在重量和数量(liàng)上没(méi)有消(xiāo)耗。这是传统意义上(shàng)的航空运输,典(diǎn)型(xíng)的应用是无人(rén)机(jī)快(kuài)递等(děng)。消耗性运输指无人机从某一地点起飞(fēi),所运输的物资要按需要投放到(dào)特(tè)定地点或者投放到特定的地域。典(diǎn)型的应用(yòng)是救援器材(cái)投放、农药(yào)喷洒、人工降(jiàng)雨(yǔ)等。
2、无线通(tōng)信类。无(wú)线电波一(yī)般认(rèn)为是直线传播的(de),由(yóu)于地球曲率的(de)制约(yuē),地(dì)面两点间电磁波(bō)传输距离较近,通信(xìn)覆盖(gài)范围受到(dào)很(hěn)大限制。而将(jiāng)通信设备提升高(gāo)度,产(chǎn)生“升空效益”,可较大(dà)提高通信(xìn)的覆盖范围。因此,无人(rén)机系统在无线通信中有(yǒu)广泛应(yīng)用。
无线(xiàn)通信功(gōng)能(néng)又可分为(wéi)单向式和双向式两(liǎng)类(lèi)。单向式通信(xìn)指无人机只发射或者只接收(shōu)通信(xìn)信号(hào),通信方式是单一方(fāng)向的。典型(xíng)的应用是,通信广(guǎng)播只(zhī)发(fā)射信号,信息(xī)采集只接收信(xìn)号。双向(xiàng)式通信(xìn)指无(wú)人机又(yòu)能发(fā)射又能(néng)接收通信(xìn)信号(hào),通信(xìn)方式是(shì)双方向的。典型的应用是无线电(diàn)中(zhōng)继、移动通信基站等。
3、传感监测类(lèi)。无人机装(zhuāng)载不同种类的传(chuán)感器构成无人机监测(cè)系(xì)统,可飞临特定区域上空,执行(háng)各类监测任务,尤其(qí)是对人不可(kě)及的高(gāo)危险区域(yù)进行监(jiān)测,无人(rén)机具有无可替代的作(zuò)用。无人机系统在传感监测领域有着(zhe)最为普遍的(de)应用。
传(chuán)感监测功能又可分为被动式和主(zhǔ)动式两(liǎng)类。被(bèi)动式(shì)监测指无人机(jī)不主动发射探测源,而是被动地监测(cè)自然界或其它传感源传输来的传感信(xìn)号。典(diǎn)型(xíng)的应用是(shì)影视航拍,其被动监测可(kě)见光源。主动式监测指无人机主(zhǔ)动发射探测源,监测此(cǐ)探测源(yuán)反(fǎn)射回来的(de)传感信号。典型的应用是激光(guāng)雷达,其发射激光并接收检测回波信号。
4、娱乐体(tǐ)育类。近年来消费级航(háng)拍无(wú)人机的出现,大大推动了(le)无人机(jī)的普及,也带(dài)来了广阔的(de)娱乐无人机市(shì)场。航(háng)模无人机是国际航空体育运动项(xiàng)目之(zhī)一,有着广泛的大(dà)众参与基础。
娱乐体育功(gōng)能又可分为无(wú)载荷和有载荷两类。无载(zǎi)荷娱乐指主要体验无人机(jī)本身飞行驾驶(shǐ)技能的乐趣。典型的应用是航模比(bǐ)赛项目、航模3D飞行等。有(yǒu)载荷(hé)娱(yú)乐(lè)指主要(yào)体(tǐ)验无人机(jī)载荷操(cāo)控技能的乐(lè)趣(qù)。典型的应用是消费级无人机航拍等。
上述使用功能的组合,可构(gòu)建成各种无人机(jī)应用(yòng)系(xì)统,在生(shēng)产和生(shēng)活中发挥无人机重(chóng)要的应(yīng)用作(zuò)用。仅举天津(jīn)爆炸案教训(xùn)一(yī)例(lì):若(ruò)在事故第一时间(jiān),无人机(jī)携带航拍器和危险品(pǐn)传感器飞抵事故现(xiàn)场,除航拍(被动式传感监测(cè))获取事故(gù)现(xiàn)场态势外,投放危(wēi)险品传感(gǎn)器(消耗(hào)性物资运输),并接收(shōu)危险品传感器(qì)传回的危险品性质信息(单(dān)向式无线(xiàn)通信),及时判明事故性(xìng)质。那么,救援人员将不会(huì)盲目进入事故现场,在二(èr)次爆(bào)炸中牺牲生命。

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