1.记得飞行前检查
你最不希望的就是，飞到高（gāo）空中的（de）时（shí）候，才发现无人（rén）机出了（le）故障。因此无论何时飞，记得飞行前（qián）进行（háng）检查，比如机身是否有（yǒu）裂缝，图传和（hé）信（xìn）号是否良好，指南针是否校准等等。
尤其（qí）指南针（zhēn）和GPS校准是非常重要的，目前许多（duō）智能无人（rén）机都是依托（tuō）它们进（jìn）行（háng）悬（xuán）停的。
2.检（jiǎn）查（chá）螺旋桨（jiǎng）是（shì）否（fǒu）损坏
螺旋（xuán）桨是（shì）对于飞行和（hé）悬（xuán）停（tíng）最为重（chóng）要的一个部分。一点（diǎn）点损坏（huài）都会导致无人机的不稳和（hé）失控（kòng），而它们也的确非（fēi）常容易（yì）损坏（huài）。因此每次飞行前（qián）一定要仔细检查（chá）四支螺旋桨叶，而飞行之后也（yě）要记得将螺旋桨卸（xiè）下，避免压坏。
3.飞行和充电前检查电池（chí）
无人机一般采用聚合物或锂电池，这（zhè）些电池密度极高，可（kě）以同时为4个电（diàn）机提（tí）供稳定的电（diàn）压（yā），因此一（yī）定要小心存放它们。
因（yīn）此每次起飞前要检查电池的电压、每个电（diàn）芯的电压。使用完毕后充电时也要注（zhù）意（yì）充电时间，如果接下来很久不用，要记（jì）得放（fàng）电，但（dàn）也要避（bì）免（miǎn）过度放电。
4.永远不要想当然
如（rú）果发现（xiàn）无（wú）人机有任何的异（yì）样，在进一步检修前不要冒险飞行。因此我们也（yě）建（jiàn）议对于商业航拍的飞手，一定要购置多台无人机，这样一旦一台发生问（wèn）题，其他（tā）的无人机依旧可以使（shǐ）用。
另外，即便无人机没（méi）有问题，天（tiān）气（qì）情况比如大风大雨、人群密集等不（bú）适宜飞行（háng）的情况（kuàng），也一定（dìng）要一（yī）切以（yǐ）安全为主，不要（yào）冒险飞行！
5.保（bǎo）持软件（jiàn）最新
昆明劲鹰等无（wú）人机厂商的固件更新非常快，这是厂商负责任的体现，他（tā）们不停排除着BUG，而旧版本中这些BUG就可能是炸（zhà）机的元（yuán）凶，因此（cǐ）一定要记得（dé）随时更新（xīn）软件（jiàn）。
6.不要让尘土和细沙进（jìn）入电机
许多飞手喜欢去（qù）海边航（háng）拍大海，由于（yú）电机是具有磁性的，尘（chén）土和细沙中（zhōng）包含的（de）细微的金属（shǔ）颗粒可能会被吸附（fù）进（jìn）入电机内部，影响电机正常运转。更严重（chóng）的话，更有可能导致电机停转。
如果（guǒ）确实（shí）不慎，有颗粒（lì）进（jìn）入电（diàn）机，可以尝（cháng）试用（yòng）吸尘工具，但是如果电（diàn）机依旧运（yùn）转不顺畅，可（kě）能只能拆开电机，或者寻（xún）找维（wéi）修点（diǎn）了。
7.学会简单的焊接
由于无人机（jī）在起（qǐ）飞降落甚（shèn）至飞行（háng）中都（dōu）出于震动中，有时降（jiàng）落时甚（shèn）至（zhì）可能导（dǎo）致部（bù）分排线（xiàn）松动。同时一些（xiē）人为了增强遥（yáo）控器信号，也会安（ān）装更大面积的天（tiān）线。这些都会（huì）需（xū）要用到焊接技能。建议飞手们可以根据网上的教（jiāo）程，学习（xí）一些（xiē）基（jī）础的焊（hàn）接技能，这（zhè）样能免去不少的麻烦。
8.了解无人机每（měi）个部分的（de）工作原（yuán）理
知己知彼（bǐ），百战（zhàn）不（bú）殆。了解无人机每个部（bù）分的工作原理，才能（néng）在出现问题时快速排查，对症下药。
比如（rú），四个电机与控（kòng）制器（qì）相连，而控制器又与（yǔ）飞控连（lián）接，飞控通（tōng）过接（jiē）收器收集来自（zì）遥控（kòng）器（qì）的（de）信号，根据信号决定让控制器提（tí）高（gāo）或（huò）降（jiàng）低电机的转速。
电机的电源来自电（diàn）池（chí），电（diàn）池供给（gěi）多大（dà）的电压（yā）则（zé）由控制（zhì）器决定。
飞控也（yě）包含了气压计、指南（nán）针、GPS等模块，确（què）保无人机平稳（wěn）飞行，一旦（dàn）无人机（jī）不平稳（wěn），它（tā）也（yě）会自行调（diào）整不同的（de）电机的（de）转速，保持无人（rén）机（jī）稳定（dìng）。
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