航拍（pāi）航测遥感以无（wú）人驾驶飞机作（zuò）为空中（zhōng）平台，是集（jí）成了高空（kōng）拍摄、遥（yáo）控、遥（yáo）测技（jì）术、视频影（yǐng）像微波传（chuán）输（shū）和计（jì）算机影（yǐng）像信息处理他丰（fēng）富（fù）各种先进手段优化（huà）组合的（de）新型应用技术。昆明劲鹰（yīng）无人机（jī）遥感航拍技术广泛应用于（yú）公（gōng）路（lù）勘察设计、国家（jiā）生态环境保护、矿产资（zī）源勘探、海洋环境监测、土地（dì）利用调（diào）查、水资（zī）源开发、农作物（wù）长势监测（cè）与（yǔ）估产、农业作业、自然灾害监测（cè）与评估、城市规划与市政管理、森（sēn）林病虫（chóng）害防护与监测、公共安全、国防事业、数字地球以及广告（gào）摄（shè）影等领域，有着广（guǎng）阔的市场（chǎng）需求。遥（yáo）感航拍技术在我（wǒ）国的公路工程中的应用广泛，在公路的勘察（chá）设计中有着不可取代（dài）的地位，对我国的公（gōng）路建设起到非常重要的作用。 

    一、公（gōng）路规划方案遥感制图 

    遥感图像的（de）宏观性（xìng）、真实性、全面性，为（wéi）我们提供了可靠的地形（xíng）地貌、地质构造和地（dì）物的识别分析依据，具有其他方法（fǎ）无可比（bǐ）拟的优势。例如在地貌及地（dì）质构造极其复杂的高（gāo）山（shān）区，应用常规方（fāng）法进行高等级（jí）公路的方案规划（huá）与比选十分困难，只有（yǒu）从大区（qū）域卫星（xīng）遥感图像上（shàng）才能看出地形地貌和大（dà）地构造特征。通过1:10万和1:6万大区（qū）域卫星遥感图像的处理，清晰直观的显示出公路设计方案的走向和（hé）地形地貌之间的关系，开阔（kuò）了眼界和思路，提出了新（xīn）的具有较高对比价（jià）值（zhí）的方案，加快了方案比选的速度，提高了认识水（shuǐ）平。 

    二、公（gōng）路隧道遥感地质论证选（xuǎn）线 

高等级公路隧道（dào）规模一（yī）般（bān）比较大，随着长大隧道的出现，投资巨大，选（xuǎn）择（zé）最优线（xiàn）位往往（wǎng）可以节约（yuē）数千万甚至（zhì）数亿元的（de）投入（rù），其意义是非常重大的。遥（yáo）感技术在公路隧道的选线优化工作中具有（yǒu）关键作用。

    三、公路工程地质调（diào）绘与不良地质现象遥（yáo）感调查 

    （一）遥感工程（chéng）地质调绘（huì）。传（chuán）统的工程（chéng）地质调绘(地质测绘（huì）)是依（yī）靠（kào）技（jì）术人员的野外作业来实现的，费时费力，效率（lǜ）不高，而且由于人的视野受到地形和植（zhí）被的遮挡，许多地质问题不易观察搞清。遥（yáo）感图像（xiàng）信息的丰富性，为工程地质（zhì）人员提供了（le）最（zuì）直观（guān）调绘依据（jù），可以（yǐ）大（dà）大加（jiā）快工（gōng）作的速度。  

    （二）不良地质现象遥感解译预测。不良地（dì）质现象是公路建设的主要隐患，目前（qián）已建（jiàn）成（chéng）的（de）高等级公路发生的灾害（hài）问题主要是不良（liáng）地质问题（tí）造成的。因此（cǐ），应用遥感技术解译（yì）调查各种不良（liáng）地（dì）质现象，是提高勘察设（shè）计质量和水（shuǐ）平的必要环节（jiē），在实践中也取得了很好的应用（yòng）效果（guǒ）。 

    图示：劲（jìn）鹰无人（rén）机航拍样图（tú），斑马线很清晰。

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