随着电（diàn）视（shì）节目制作题材的日益广泛和精良程度（dù）的提（tí）高，航拍越来越多（duō）地被运（yùn）用，航拍的内容从电视专题（tí）片，扩展到大型电视新闻行（háng）动直播、综（zōng）艺互动（dòng）节目（mù）。昆明（míng）劲鹰无人机多次使用航（háng）空器（qì）进（jìn）行拍摄，取得（dé）了不错的（de）效果。
一、航拍在电视新闻直播中的优势
1．航拍（pāi）有很大的升空高度，能对（duì）大范围的新闻进行直（zhí）播（bō）
对（duì）于一些大（dà）场面的新闻，以往电视（shì）直播都利用周边楼（lóu）宇、高架升降（jiàng）平台（tái）、消防（fáng）平台车等（děng）方式（shì）架设高架机位取（qǔ）得全景（jǐng）画面。这么做一是高度有限，二是对（duì）场地要求高（gāo），三是一旦固定（dìng），升降移动都很困难（nán）。而航空器可以按（àn）要（yào）求在5—1000米的高度范围内任（rèn）意升降（jiàng），方便快（kuài）捷（jié）。有了（le）一定的高（gāo）度，拍摄主体和周边（biān）环（huán）境的关系就会一目了然。
2．航拍移动（dòng）便捷，能对长（zhǎng）距（jù）离（lí）的新闻进（jìn）行直播
飞（fēi）行器具有可移动，速度、方向可变化的特点（diǎn），因此航拍（pāi）与转播车地面固定机位相比，具（jù）有（yǒu）得天独厚（hòu）的优势，特别（bié）是（shì）长距离的（de）电视直播（bō），优势更加（jiā）明显。3．航空摄影（yǐng）不受场（chǎng）地限（xiàn）制，能对重大自然（rán）灾害、突发事件（jiàn）进（jìn）行（háng）直播（bō）
我（wǒ）国是个多自然灾害的国（guó）家，受众对自然灾（zāi）害发生后的受（shòu）灾情（qíng）况（kuàng）、抢险（xiǎn）进（jìn）展（zhǎn）十分（fèn）关注，而此时（shí）灾（zāi）区的道路条件很难让电（diàn）视直播（bō）车抵达现场，航拍不受（shòu）地面场地条件（jiàn）限制，解决了这（zhè）一问（wèn）题。
二、电视新闻（wén）直（zhí）播的航（háng）拍（pāi）手段
1．直升机。在重大活动电（diàn）视直播中使用较多。
优点：空中停留时间长；飞行高（gāo）度高、速度快、作（zuò）业面积大；负载大，可携带大型（xíng）摄（shè）像和传输设备，画面质量高；可进行多种复杂飞（fēi）行（háng）动作拍摄；安全性好。
缺点：报批难度极大；费用高；对气象要（yào）求较高（gāo），飞行高度受限（高（gāo）度必须保持在200米以上）。
2．无（wú）人多桨飞（fēi）行（háng）器、动力（lì）气（qì）艇。目前常用的劲鹰1型汽油航测航（háng）拍无人（rén）机、劲鹰2型（xíng）垂直起（qǐ）飞固定翼无（wú）人机、劲鹰3型可垂直起飞悬停固定翼和无人机劲（jìn）鹰（yīng）S1型汽油（yóu）航测航拍水上无人机等多种（zhǒng）型（xíng）号的（de）无人机，地面遥（yáo）控飞行。
优点：使用方便；操作简便；费用较低；飞行高度受（shòu）限较少（shǎo）（1—500米之间）。
缺点（diǎn）：空中停留时间短；飞行速度慢；负载小（xiǎo），无（wú）法携带大型（xíng）摄像（xiàng）。
设备（bèi）；拍摄精度不高；安全性差。
3．载人三（sān）角翼、动力伞。飞行员携（xié）带航拍设备（bèi）进行空（kōng）中拍摄。
优点：机（jī）动灵（líng）活；飞行距（jù）离较长；适用范围广。
缺点：飞行（háng）速度慢；负（fù）载小，无法携带大型摄像设（shè）备；拍摄精度（dù）不（bú）高；对气象要求较高。
4．航（háng）拍直播信号无线传输设备。目前常用的（de）是移动数字微波2GHZ（功率（lǜ）10—30W）。广（guǎng）电“白频谱”也可以将信号实时传输，“所谓的白频谱（pǔ）是指（zhǐ）空闲电（diàn）视广（guǎng）播频（pín）段，即在（zài）470MHz与790MHz之间，为避免电视广（guǎng）播之间相互干扰（rǎo）的空闲频段。有效地利用这一频（pín）谱资源，对（duì）于无法使（shǐ）用无线宽带的乡村地区以及地理盲区尤其重要，只（zhī）要（yào）有电视信号，就可实（shí）现高速（sù）上网。”随着无（wú）线4G技术的成（chéng）熟，今（jīn）后航（háng）拍（pāi）直播信号的传输将更（gèng）为便捷。
三、电视直（zhí）播航拍的操作要素
1.飞行线路事前沟通，提（tí）前制定详细的直播方案
航（háng）拍具有（yǒu）特殊性，电视直播开始后，导演、导播与（yǔ）飞行器（qì）操（cāo）控人员的联络比较困难，飞行（háng）器升空后的飞行线路（lù）也无法做到即调即飞。由于（yú）是（shì）直播，活动场景稍（shāo）纵即逝，不可（kě）能反复拍摄同一场（chǎng）景。因此，航拍直播前的沟通十分重要。一是要提前查看直（zhí）播现场，结合直播活动内容和时间点，对航拍飞（fēi）行（háng）器的（de）飞行路线进行规划，并制定详细的直播（bō）脚本。二是要进行演练，对飞行器的卡位（wèi）、航拍画面（miàn）与其（qí）他画面的切换进行磨合。
2．技术上的对接，直播信号（hào）的测试
航拍电视（shì）直播不同于一般航拍，它牵涉（shè）到视音频信号的无线传输，可能会对飞行器飞行安全、地面指挥（huī）员和飞行员之间（jiān）的通话产生干扰，航拍人员、摄像器材的重量、左右配重会对飞行器的稳（wěn）定性产生影响。因此，航拍（pāi）直播前的技术对（duì）接也十分重要。除了传（chuán）输频率频谱的调整，航拍器材、人员的重量都要精确计算（suàn）。针（zhēn）对无线信号传输可能（néng）出现的盲区，也（yě）需要在试飞演练时（shí）进行测试。
3．确（què）保飞行器的绝对（duì）安全，要有（yǒu）备份直播方案
无论直升机还是多桨飞行器、三角翼，都受到天气等不（bú）可（kě）控（kòng）因素的影响，飞行（háng）条件如不（bú）具备，绝对（duì）不（bú）能抱有侥幸心理强（qiáng）行起飞。直（zhí）播前（qián），要制定备份方（fāng）案，一旦无（wú）法（fǎ）进行航拍直播，采用其他手（shǒu）段（duàn）来（lái）替代航拍画面。
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